Descrizione
Black silicone radiator hose
Cooling water hose specifically developed for scooters and motorcycles. The silicone hose is one meter long and features two angles: 45° and 90°. The internal diameter is 18 mm. The hose can be adapted to various motorcycle models and customized to your specific needs.
Advantages of silicone tubing:
- Silicone hoses are extremely strong and durable
- They can withstand high temperatures and extreme operating conditions
- They are much more flexible and therefore easier to install than rubber cooling hoses
- The radiator hose is easy to cut to size
- Available in different colors.
Note : If you replace a radiator hose, you must bleed the cooling system to eliminate the risk of overheating. It is also recommended that you replace the coolant.
Details Silicone Coolant Hose:
- Universal radiator hose
- Length: 1 meter
- 1x 45° angled
- 1x 90° angled
- Inner tube diameter: 18 mm
- Outer diameter of the tube: 24 mm
- Color: black
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026324 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo radiatore |
| Diametro tubo | 18mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF48.00120/BK Black radiator hose 18mm x 1 metre
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e completamente raffreddato per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il liquido di raffreddamento dal circuito svitando la valvola di scarico o rimuovendo il tappo del radiatore, facendo attenzione a raccogliere il liquido usato in un contenitore idoneo.
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STEP 3Individua il tubo radiatore esistente che deve essere sostituito. Allenta le fascette metalliche o le morsettiere che bloccano il tubo sul radiatore e sul motore.
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STEP 4Rimuovi con cura il vecchio tubo, facendo attenzione a non danneggiare i raccordi o altri componenti del circuito di raffreddamento.
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STEP 5Taglia a misura il nuovo tubo in silicone se necessario, tenendo conto della lunghezza e degli angoli (45° e 90°) inclusi nel prodotto, per adattarlo perfettamente al percorso del circuito.
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STEP 6Inserisci il nuovo tubo sui raccordi del radiatore e del motore, posizionando correttamente gli angoli per evitare piegature eccessive o strozzature del tubo.
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STEP 7Fissa saldamente il tubo utilizzando nuove fascette o morsetti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Ricarica il circuito di raffreddamento con liquido nuovo, rispettando il tipo e la quantità consigliata dal produttore del veicolo.
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STEP 9Esegui lo spurgo del sistema di raffreddamento per eliminare eventuali bolle d’aria che potrebbero causare surriscaldamento.
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STEP 10Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio, controllando visivamente eventuali perdite dal nuovo tubo e assicurandoti che il raffreddamento funzioni correttamente.
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STEP 11Dopo il test, spegni il motore e ricontrolla la tensione delle fascette; aggiusta se necessario seguendo nuovamente le specifiche del costruttore.