MOTOFORCE

MF48.00119 Custom-made 20x27mm braided steel transparent radiator hose for Peugeot Speedfight

COD: MF48.00119 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: MOTOFORCE
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Descrizione

reinforced transparent flexible hose for coolant

Find these transparent reinforced hoses for radiator coolant.

Not only do they look good, but they also allow you to see if there's air in the cooling system. The coolant hose is reinforced with a steel wire spiral.

Technical data of the Peugeot motorcycle coolant hose:

  • Included: 1 m Reinforced cooling hose
  • Dimensions: 20x27 mm
  • Compatibility: Peugeot scooter (Speedfight / Trekker)
  • Color: Transparent
  • Sold by the meter: if you add 2 to your cart, you will get a 2m long tube.

Diameter table based on vehicle:

  • Diameter 10 x 16 mm : mainly used as a pipe for expansion vessel
  • Diameter 12 x 18 mm : Mainly used as a water pipe on Piaggio / Gilera / Aprilia scooters
  • Diameter 16 x 22 mm : mainly used as a water pipe on MBK Nitro scooters
  • Diameter 20 x 27 mm : Mainly used as a water pipe on Peugeot Speedfight scooters

Of course, these water hoses can also be used on motorcycles, mopeds, maxi scooters, and even cars. Just check the inside diameter.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8005361179947
Peso 0,35 kg
Marca MotoForce
Tipo di prodotto Tubo radiatore
Diametro tubo 20x27mm
Colore Trasparente
Versione colore transparent

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Guida all'installazione di MF48.00119 Custom-made 20x27mm braided steel transparent radiator hose for Peugeot Speedfight

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo radiatore trasparente in acciaio trecciato da 20x27 mm è progettato su misura per scooter Peugeot Speedfight e Trekker. Questo tubo rinforzato per il liquido di raffreddamento, prodotto da MotoForce, consente di monitorare visivamente il fluido e la presenza di eventuali bolle d’aria nel sistema di raffreddamento, mantenendo al contempo alta la resistenza meccanica.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore dello scooter sia spento e completamente raffreddato per evitare scottature o fuoriuscite di liquido caldo.
  2. STEP 2
    Procurati gli attrezzi necessari, come pinze da fascette, cacciaviti o chiavi per allentare i morsetti dei tubi di raffreddamento esistenti.
  3. STEP 3
    Posiziona sotto lo scooter un contenitore per raccogliere il liquido di raffreddamento che potrebbe fuoriuscire durante lo smontaggio.
  4. STEP 4
    Scollega i morsetti che fissano il tubo radiatore originale ai raccordi del sistema di raffreddamento e rimuovi con attenzione il tubo usurato.
  5. STEP 5
    Confronta il tubo originale con quello nuovo per verificare che il diametro interno ed esterno corrispondano (20x27 mm), per garantire una perfetta adattabilità.
  6. STEP 6
    Taglia il tubo trasparente alla lunghezza necessaria, se venduto al metro, utilizzando tronchesi o forbici da taglio per tubi, facendo attenzione a mantenere un taglio pulito e dritto.
  7. STEP 7
    Inserisci il nuovo tubo radiatore trasparente sui raccordi e assicurati che sia ben posizionato senza pieghe o torsioni.
  8. STEP 8
    Fissa i morsetti sui punti di raccordo in modo sicuro, serra secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o sfilamenti.
  9. STEP 9
    Controlla il livello del liquido di raffreddamento e rabboccalo se necessario, poi aria il sistema per eliminare eventuali bolle d’aria presenti nel nuovo tubo.
  10. STEP 10
    Accendi brevemente il motore e verifica che non ci siano perdite dal tubo installato; spegni il motore e controlla nuovamente il livello del liquido di raffreddamento.
  11. STEP 11
    Una volta verificato il corretto montaggio e l’assenza di perdite, rimonta eventuali coperture o carenature rimosse durante l’operazione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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