Descrizione
MotoForce Racing clutch lever for Motocross, Moto 50, ... etc.
We offer you this clutch lever kit, mounted on a pan, which offers quick adjustment to satisfy the most demanding riders!
A high quality motorcycle clutch lever
Our goal is to offer you the benefit of our experience and quality motocross products, to give you the best possible experience with your two-wheeler.
- Made from lightweight and strong 6061-T6 aluminum.
- The lever incorporates a needle cage on the rotation pin: ensures easy handling and reduces wear.
- Two-piece clutch cover with Teflon® inserts to allow the lever to rotate in the event of a fall, avoiding breakage.
- Large adjustment knob to adjust cable tension while riding.
- Rubber protection against dirt.
- MotoForce Racing logo laser engraved on the lever
- Anodized with a sandblasted finish, which gives this Motorcycle clutch lever kit a unique look and grip.
The extra touch of this 50cc motorcycle clutch lever
With this MotoForce Racing clutch lever, we wanted to offer an effective kit with a pure racing feel, so you can use it on the vehicle of your choice. That's why we opted for a black clutch lever and added a touch of colored anodizing to the rear fairing and cable tension knob.
As an option, we offer the MotoForce Racing Gold clutch lever to match the color of the clutch grip and clutch cover, for those who want to add a splash of color to their clutch lever.
To complete the look, don't forget to coordinate the riding position by adding color-matched handlebars and grips.
On which two wheels can this clutch lever be mounted?
This clutch lever is technically universal and designed to fit all handlebars on the market, allowing you to connect a brake or clutch control to your vehicle. It can be mounted on:
- Motorcycles from 50cc and above,
- Motocross,
- Dirt Bike,
- Scooter,
- And even on a moped.
Please note that this lever is specifically designed for the left side, for use as a rear brake or clutch lever, and does not include a rearview mirror mount. It is also not compatible with vehicles equipped with hydraulic clutches, nor with many older 4-stroke models equipped with a hot choke or decompression lever.
Motorcycle Clutch Lever Details:
- Black anodized clutch lever
- Gold anodized clutch cover
- Gold anodized adjustment knob
- Universal clutch lever
- Universal cable rear brake lever
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272034220 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Leva frizione |
| Colore | Nero, Oro |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF45.00106/GO Clutch Lever Motoforce Racing Gold
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola o a bussola, cacciaviti e pinze.
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STEP 3Svita e rimuovi la leva frizione esistente dal manubrio, allentando il perno di fissaggio e scollegando il cavo frizione dal meccanismo.
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STEP 4Pulisci accuratamente il supporto di fissaggio sul manubrio e il perno per rimuovere sporco o residui.
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STEP 5Monta la nuova leva MotoForce Racing oro inserendo il cavo frizione nel relativo alloggiamento e posizionando la leva nel supporto sul manubrio.
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STEP 6Inserisci il perno di rotazione con la gabbia ad aghi integrata e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la leva giri liberamente e senza attriti.
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STEP 7Utilizza la manopola di regolazione di grande dimensione per regolare la tensione del cavo frizione in modo preciso, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Controlla che la protezione in gomma sia posizionata correttamente per evitare l’ingresso di sporco e che il logo inciso sia orientato correttamente.
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STEP 9Verifica il corretto funzionamento della leva azionando la frizione più volte, assicurandoti che il comando sia fluido e che la leva torni in posizione.
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STEP 10Effettua una prova su strada prudente per controllare la risposta della frizione e, se necessario, apporta ulteriori regolazioni alla tensione del cavo.