Descrizione
universal 4-piston radial brake caliper
Motoforce Racing presents the 4-piston radial brake caliper, a benchmark for braking systems.
Motoforce Racing Caliper Design and Benefits
This brake caliper, made of CNC aluminum and then anodized, is a high-quality product that has been thoroughly tested, adjusted, and validated by our research and development department. Our goal is to offer the best possible braking experience for your scooter, motorcycle, or moped at a reasonable price.
With its four 25 mm diameter pistons , the Motoforce Racing caliper offers greater braking efficiency and precision than a standard brake caliper. It can be installed using the original master cylinder, although the addition of a Motoforce Racing radial master cylinder represents a further improvement to optimize the braking system.
For even more powerful braking, you can install Stage6 R/T brake pads specifically designed for RPM, Stage6 MK1, Voca Racing and many other similar calipers.
How do you install a 4-piston caliper on a scooter, motorcycle, or moped?
It's important to note that installing a 4-piston caliper may sometimes require additional modifications to your 50cc motorcycle, scooter, or moped. In most cases, an offset bracket will need to be made to adapt the caliper to the front or rear braking system. For scooters, various Stage6 offset bracket options are available to facilitate this adaptation.
Note : It is recommended to change the brake fluid and completely bleed the brake system when installing the new Motoforce Racing caliper.
Motoforce Racing brake caliper in detail:
- Aluminum pliers
- Anodization: Green
- Mounting Type: Radial
- Piston diameter: 25 mm
- Mounting distance : 82 mm
- Banjo Bolt: M10
- universal front brake caliper
- universal rear brake caliper
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023101 |
|---|---|
| Peso | 0,61 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mf45.00103/gr brake caliper 4 pistons motoforce racing green
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo in modo stabile e sicuro su un cavalletto o supporto adeguato. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, chiavi a brugola, cacciaviti e un contenitore per raccogliere il liquido freni residuo.
-
STEP 2Rimuovi la vecchia pinza freno dalla zona di montaggio (anteriore o posteriore) svitando i bulloni di fissaggio e scollegando il tubo del liquido freni. Può essere necessario rimuovere anche la ruota per un accesso più semplice.
-
STEP 3Verifica la necessità di una staffa di offset per adattare la nuova pinza al sistema frenante; se non in dotazione, procurala o realizzala seguendo le indicazioni specifiche per il tuo veicolo.
-
STEP 4Monta la nuova pinza freno MotoForce Racing sulla staffa di supporto e sul forcellone o forcella, avvitando i bulloni secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che l’interasse di montaggio da 82 mm corrisponda alla staffa utilizzata.
-
STEP 5Fissa il tubo freno alla pinza utilizzando il bullone Banjo M10 fornito, inserendo le rondelle di rame o di tenuta. Controlla che non vi siano perdite.
-
STEP 6Riempi il circuito dell’impianto frenante con liquido freni nuovo, possibilmente conforme alle specifiche del produttore, e procedi con lo spurgo completo per eliminare eventuali bolle d’aria.
-
STEP 7Controlla il corretto funzionamento della leva del freno, la posizione e l’allineamento della pinza rispetto al disco, e assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente.
-
STEP 8Rimonta la ruota se rimossa e verifica che il freno risponda correttamente in frenata con una prova su strada in un’area sicura, regolando o intervenendo se necessario.