Descrizione
universal 4-piston radial brake caliper
Motoforce Racing presents the 4-piston radial brake caliper, a benchmark for braking systems.
Motoforce Racing Caliper Design and Benefits
This brake caliper, made of CNC aluminum and then anodized, is a high-quality product that has been thoroughly tested, adjusted, and validated by our research and development department. Our goal is to offer the best possible braking experience for your scooter, motorcycle, or moped at a reasonable price.
With its four 25 mm diameter pistons , the Motoforce Racing caliper offers greater braking efficiency and precision than a standard brake caliper. It can be installed using the original master cylinder, although the addition of a Motoforce Racing radial master cylinder represents a further improvement to optimize the braking system.
For even more powerful braking, you can install Stage6 R/T brake pads specifically designed for RPM, Stage6 MK1, Voca Racing and many other similar calipers.
How do you install a 4-piston caliper on a scooter, motorcycle, or moped?
It's important to note that installing a 4-piston caliper may sometimes require additional modifications to your 50cc motorcycle, scooter, or moped. In most cases, an offset bracket will need to be made to adapt the caliper to the front or rear braking system. For scooters, various Stage6 offset bracket options are available to facilitate this adaptation.
Note : It is recommended to change the brake fluid and completely bleed the brake system when installing the new Motoforce Racing caliper.
Motoforce Racing brake caliper in detail:
- Aluminum pliers
- Anodization: Blue
- Mounting Type: Radial
- Piston diameter: 25 mm
- Mounting distance : 82 mm
- Banjo Bolt: M10
- universal front brake caliper
- universal rear brake caliper
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023118 |
|---|---|
| Peso | 0,61 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di mf45.00103/bl brake caliper 4 pistons motoforce racing blue
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, pinze e un contenitore per il liquido dei freni usato. Indossa guanti protettivi per evitare il contatto con l’olio.
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STEP 2Solleva il veicolo e bloccalo stabilmente su un cavalletto centrale o laterale per lavorare agevolmente sulla ruota anteriore o posteriore.
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STEP 3Rimuovi la ruota dal veicolo seguendo la procedura indicata nel manuale della tua moto o scooter.
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STEP 4Scollega il tubo del freno dalla pinza esistente allentando il bullone banjo, facendo attenzione a non rovinare la guarnizione. Prevedi un contenitore per raccogliere il liquido dei freni.
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STEP 5Smonta la vecchia pinza freno svitando i bulloni di fissaggio e rimuovila dalla forcella o dal telaio.
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STEP 6Se necessario, monta la staffa di offset adatta per adattare la nuova pinza motoforce racing al supporto originale. Assicurati che la staffa sia fissata saldamente.
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STEP 7Posiziona la nuova pinza freno a 4 pistoncini sulla staffa o direttamente sul supporto di montaggio, avvitando saldamente i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Collegare il tubo del freno al bullone banjo M10 della nuova pinza, inserendo la nuova guarnizione di tenuta e serrare il bullone correttamente secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 9Rimonta la ruota e verifica che la pinza non interferisca con il cerchio o altri componenti, regolando la posizione se necessario.
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STEP 10Sostituisci completamente il liquido freni con un prodotto omologato adatto e procedi a spurgare l’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, assicurando una frenata efficace e sicura.
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STEP 11Controlla il corretto funzionamento del freno azionando più volte la leva o il pedale e verificando che il movimento sia morbido e la pinza risponda prontamente.
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STEP 12Effettua un test di frenata in sicurezza con il veicolo a bassa velocità per assicurarti che l’impianto funzioni correttamente e senza anomalie.
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STEP 13Dopo i primi utilizzi, ricontrolla il serraggio di tutti i bulloni e il livello del liquido freno, procedendo a ulteriori regolazioni se necessario.