Descrizione
4-piston radial brake caliper
Motoforce Racing Universal 4 Piston Radial Brake Caliper .
Design and advantages of a 4-piston brake caliper
The CNC aluminum brake caliper is available in several anodized finishes, so you can add a bit of visual tuning to your bike, as well as increased stopping power . As with all Motoforce Racing tuning components, the goal is obviously to increase performance at a reasonable price—in this case, maximum stopping power for scooters, motorcycles, mopeds, and mopeds.
The brake caliper features four 25mm pistons , offering significantly improved braking power, better modulation, and more precise braking timing than a standard brake caliper. The brake caliper can be used with the original brake master cylinder without any problems, but we recommend installing a Motoforce Racing Radial brake cylinder to further optimize the braking system.
In the next step, you can improve the braking effect by using Stage6 R/T brake pads, which were specially developed for RPM, Stage6 MK1, Voca Racing and many other similar brake caliper models.
4-piston brake caliper assembly
It's important to note that installing a 4-piston caliper may sometimes require additional modifications to your 50cc motorcycle, scooter, or moped. In most cases, an offset bracket will need to be made to adapt the caliper to the front or rear braking system. For scooters, various Stage6 offset bracket options are available to facilitate this adaptation.
Note : It is recommended that you change the brake fluid and bleed the brake system when fitting a new brake caliper.
Motoforce Racing brake caliper details:
- Aluminum brake caliper
- Color: black
- Mounting: radial
- Piston diameter: 25 mm
- Bolt distance: 82 mm
- Banjo Bolts: M10
- Universal brake caliper for front and rear
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272022982 |
|---|---|
| Peso | 0,61 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf45.00103/bk brake caliper 4 pistons motoforce racing black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e raggruppa gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti, pinze, e apparecchiatura per lo spurgo del freno. Indossa guanti protettivi e assicurati che il veicolo sia stabile su un cavalletto.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore o posteriore a seconda del lato su cui installerai la pinza freno. Scollega il tubo freno dalla pinza originale con attenzione a non perdere liquido.
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STEP 3Smonta la vecchia pinza freno svitando i bulloni di fissaggio e rimuovi le pastiglie usurate. Controlla lo stato del disco freno e sostituiscilo se necessario.
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STEP 4Se il tuo veicolo richiede un adattamento, monta la staffa di offset appropriata per allineare correttamente la nuova pinza radiale a 4 pistoncini. Verifica che la distanza tra bulloni (82 mm) sia compatibile con la staffa e il disco.
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STEP 5Posiziona la nuova pinza freno MotoForce Racing sul supporto o sulla staffa e fissa i bulloni da 82 mm, serrandoli secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che la pinza sia ben allineata con il disco freno.
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STEP 6Collega il tubo freno alla pinza utilizzando i bulloni banjo M10 in dotazione, assicurandoti che il raccordo sia ben stretto per evitare perdite.
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STEP 7Installa nuove pastiglie freno compatibili, come le Stage6 R/T consigliate, assicurandoti che siano correttamente posizionate e bloccate all’interno della pinza.
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STEP 8Rimonta la ruota e serrane i bulloni seguendo le indicazioni del produttore del veicolo. Controlla che il disco giri libero senza sfregamenti e che la pinza non interferisca con altri componenti.
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STEP 9Svuota e sostituisci il liquido dei freni con un prodotto idoneo per il tuo impianto. Spurgare accuratamente l’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, verificando che la leva freno abbia il giusto gioco e resistenza.
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STEP 10Effettua un controllo finale della frenata su strada in condizioni di sicurezza, testando potenza, modulazione e assenza di rumori o vibrazioni anomale. Controlla nuovamente il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi utilizzi.