Descrizione
Peugeot 103 spoked wheel
Complete wheel with 1.50 x 17 inch stainless steel spokes for vintage Peugeot 103 MVL / SP mopeds.
In many cases, it's worth replacing the entire wheel rather than laboriously replacing individual rusted or missing spokes. Find our selection of spokes and rings here.
The rim comes complete with spokes, brake plate, wheel axle, and 2 bearings. The tire is not included.
The high-quality complete rims for classic mopeds are 100% produced in Europe.
Peugeot 103 spoked wheel features
- 17" rim - 36 holes
- Spoke diameter: 3 mm
- Spoke length: 170 mm
- Complete brake anchor plate 80mm
- Wheel axle diameter: 12 mm
- Wheel axle length: 185 mm
- 2 6001 ZZ bearings
- Space for freewheel
- Gear diameter: 94mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MF42.10003 Peugeot 103 rear wheel 1.50x17” 36 holes
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari come chiavi inglesi, cacciaviti, lubrificante, e possibilmente un supporto per sollevare il ciclomotore in sicurezza.
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STEP 2Solleva il ciclomotore e bloccalo in modo stabile. Smonta la ruota posteriore estraendo il dado o bullone dell’asse ruota e rimuovendo la catena dal pignone.
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STEP 3Smonta la ruota facendo attenzione a liberare il freno a tamburo dalla piastra di ancoraggio. Rimuovi la ruota con delicatezza facendo scorrere l’asse verso l’esterno.
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STEP 4Verifica lo stato delle altre parti come cuscinetti e freno; in caso di usura, sostituiscile prima di procedere.
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STEP 5Monta il cerchio posteriore completo MF42.10003 inserendo l’asse ruota attraverso i cuscinetti e allineando la piastra del freno in posizione corretta.
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STEP 6Rimonta la ruota nel mozzo posteriore del ciclomotore, assicurandoti che la piastra del freno sia ben ancorata e il freno correttamente posizionato.
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STEP 7Rimetti in tensione la catena sul nuovo pignone del cerchio libero e blocca l’asse ruota serrando il dado o il bullone seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla la rotazione libera della ruota e l'efficacia del freno a tamburo; regola se necessario secondo il manuale ufficiale.
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STEP 9Abbassa il ciclomotore, verifica la corretta installazione e fai una prova su strada a bassa velocità per assicurarti che tutto funzioni perfettamente.