Descrizione
Peugeot 103 spoked wheel
Complete wheel with 1.50 x 17 inch stainless steel spokes for vintage Peugeot 103 MVL / SP mopeds.
In many cases, it's worth replacing the entire wheel rather than laboriously replacing individual rusted or missing spokes. Find our selection of spokes and rings here.
The rim comes complete with spokes, brake plate, wheel axle, and 2 bearings. The tire is not included.
The high-quality complete rims for classic mopeds are 100% produced in Europe.
Peugeot 103 spoked wheel features
- 17" rim - 36 holes
- Spoke diameter: 3 mm
- Spoke length: 160 mm
- Complete brake anchor plate 80mm
- Wheel axle diameter: 12 mm
- Wheel axle length: 165 mm
- 2 6001 ZZ bearings
- Tachometer Worm Gear Accessories
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701213437795 |
|---|---|
| Peso | 3,22 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cerchione |
| Diametro cerchio | 17 \ |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF42.10002 Peugeot 103 front wheel 1.50x17” 36 holes
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, posizionando lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile che permetta la libera rotazione della ruota anteriore.
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STEP 2Rimuovi il pneumatico e la ruota anteriore dal veicolo svitando i dadi o bulloni che fissano l’asse della ruota seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 3Smonta con attenzione la ruota precedente, facendo attenzione alla piastra del freno, ai cuscinetti e alla vite senza fine del tachimetro, da sostituire con quelli nuovi forniti.
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STEP 4Controlla lo stato del forcella e delle parti di ancoraggio per assicurarti che non siano danneggiate o usurate.
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STEP 5Monta il nuovo cerchio completo inserendo l’asse ruota da 12 mm tramite i cuscinetti 6001 ZZ, posizionando la piastra freno correttamente e collegando la vite senza fine del tachimetro.
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STEP 6Fissa l’asse ruota serrando i dadi secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la ruota sia centrata e scorra libera senza attriti.
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STEP 7Rimonta il pneumatico seguendo le tecniche di montaggio corrette per evitare danni, e gonfialo alla pressione consigliata dal produttore del pneumatico.
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STEP 8Esegui un controllo finale della rotazione della ruota, verifica il corretto funzionamento del freno anteriore e del tachimetro.
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STEP 9Effettua un breve test di guida a bassa velocità per accertarti del corretto montaggio e della sicurezza della ruota anteriore montata.