MF29.511 Radiatore Yamaha DT 50 dal 2003, COD: MF29.511
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MF29.511 Radiatore Yamaha DT 50 dal 2003, COD: MF29.511
MOTOFORCE

MF29.511 Radiator Yamaha DT 50 from 2003

COD: MF29.511 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: MOTOFORCE
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Descrizione

Yamaha DT50 and MBK X-Limit radiator

Original radiator for Yamaha DT 50 and MBK X-Limit motorcycles after 2003.

This radiator has the same technical characteristics as the original equipment model and can be easily mounted on your 50cc motorbike.

Often damaged during use, we offer this alternative at a preferential price. Its compact size allows it to be adapted to other competition vehicles, both for racing and track.

Note : When fitting a new radiator, it is essential to replace the coolant with new one and to bleed the cooling system properly!

MBK X-Limit and Yamaha DT radiator details:

  • Original type radiator
  • Color: black
  • Dimensions: 355 x 125 mm
  • Supplied without cap
  • Replaces Yamaha OEM part numbers 1D4-E2460-00; 1D4E24600000

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272035029
Peso 0,72 kg
Marca MotoForce
Tipo di prodotto Radiatore

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di MF29.511 Radiator Yamaha DT 50 from 2003

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il radiatore MF29.511 di MotoForce è un ricambio originale per Yamaha DT 50 e MBK X-Limit prodotti dal 2003 in poi. Questo radiatore, di dimensioni compatte e dal design nero, sostituisce perfettamente il modello OEM e garantisce un efficiente raffreddamento del motore. Il montaggio è semplice ma richiede attenzione alla corretta sostituzione e spurgo del liquido di raffreddamento.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia spenta, fredda e posizionata su un supporto stabile per garantire sicurezza durante l’intervento.
  2. STEP 2
    Rimuovi il tappo del radiatore e scollega le tubazioni del liquido di raffreddamento dal radiatore esistente, prestando attenzione a non danneggiarle.
  3. STEP 3
    Smonta il radiatore originale svitando le viti di fissaggio senza danneggiare il telaio o altri componenti adiacenti.
  4. STEP 4
    Elimina completamente il liquido di raffreddamento dal sistema con l’apposito spurgo, per preparare il circuito alla nuova installazione.
  5. STEP 5
    Posiziona il nuovo radiatore MF29.511 nel vano adatto rispettando le dimensioni e fissalo saldamente utilizzando le viti originali o equivalenti, serra secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Ricollega le tubazioni del liquido di raffreddamento al nuovo radiatore assicurandoti che siano ben inserite e fissate per evitare perdite.
  7. STEP 7
    Versa il liquido di raffreddamento nuovo nel sistema tramite il radiatore e procedi allo spurgo accurato per eliminare bolle d’aria e garantire una circolazione ottimale.
  8. STEP 8
    Richiudi con cura il tappo del radiatore e pulisci eventuali residui di liquido.
  9. STEP 9
    Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura ottimale; controlla attentamente che non ci siano perdite e che il radiatore funzioni correttamente.
  10. STEP 10
    Dopo la prova, spegni il motore e controlla nuovamente i livelli del liquido di raffreddamento, integrandolo se necessario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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