Descrizione
Derbi Euro 4 head
This is a cylinder head for 50cc motorcycles with Derbi Euro 4 engines (2018 - 2020 ). It is therefore suitable for Derbi Senda, Gilera RCR and Aprilia RS .
You can find all compatible models at the bottom of this page.
Derbi Senda cylinder head performance
Identical to the original model, this high-quality cylinder head allows you to replace a defective or missing model on your 50cc motorbike.
It is recommended to use a new head gasket for increased reliability.
Note : The difference between the original Derbi Euro 3 cylinder head and the Derbi Euro 4 cylinder head is the temperature sensor. This cylinder head is equipped with an M12x1.50 mm sensor. If your Derbi, Gilera, or Aprilia motorcycle meets the Euro 3 standard, you will need the complete original Derbi Euro 3 cylinder head.
Please note : 50cc motorcycles equipped with Derbi Euro 4 engines have a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than Derbi Euro 3 models (M14 x 1.5). To mount the original Euro 4 temperature sensor on the cylinder head, use the adapter MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026188 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF28.19302 Original quality head Derbi Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un cacciavite. Metti in sicurezza il veicolo, posizionandolo su un cavalletto stabile e scollegando la batteria per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovi con attenzione tutte le parti che ostacolano l’accesso alla testata, come il carter superiore, i cavi elettrici e la candela. Prendi nota della posizione di ogni componente per facilitare il rimontaggio.
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STEP 3Svita le viti della testata esistente seguendo un ordine incrociato per evitare danni al cilindro. Rimuovi la testata vecchia facendo attenzione a non graffiare la superficie del cilindro.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e del perno di fissaggio, eliminando residui di guarnizione o sporco. Verifica che non vi siano danni o deformazioni prima di procedere.
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STEP 5Posiziona una nuova guarnizione della testata, preferibilmente originale, per garantire una tenuta ottimale e prevenire perdite.
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STEP 6Installa la nuova testata Derbi Euro 4 allineandola correttamente con il cilindro e fissala avvitando le viti nel senso indicato dal costruttore. Usa una chiave dinamometrica per serrare le viti secondo le specifiche del manuale tecnico del motore.
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STEP 7Monta il sensore di temperatura M12x1,50 mm sulla testata, verificando la filettatura e utilizzando l’adattatore MF96.91010 se necessario, soprattutto se provieni da un modello Euro 3.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio. Controlla il corretto collegamento di cavi e tubazioni.
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STEP 9Prima di avviare il motore, verifica che tutte le viti siano serrate correttamente e che non vi siano perdite d’olio o altri liquidi. Ricollega la batteria e procedi con un giro di prova per assicurarti del corretto funzionamento del motore e della stabilità della testata.