Descrizione
Cylinder Sym Jet, Mask, Red Devil 50cc
This is a cylinder and piston kit for air-cooled 2-stroke Sym 50 scooters. It is therefore suitable for scooters such as the Sym Jet, Sym Mask and many others .
You will find all compatible models at the bottom of this page.
Sym 50 2T Performance Kit
Did you break your original cylinder? Look no further: this cylinder is exactly what you need to start a new engine at a lower cost!
It's excellent quality and long-lasting . We've tested it for you, and you can easily mount it on your scooter without any modifications.
Contents of the original Sym cylinder kit:
- WITHOUT cylinder head: keep the original!
- Cast iron cylinder with 5 ports and single oval exhaust port
- Double segment piston with 12 mm shaft
- Gasket kit required for assembly (base, muffler and cylinder head)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272035999 |
|---|---|
| Peso | 2,28 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF19.18701 Sym Jet original quality thermal group 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una gomma per pulire guarnizioni e olio lubrificante per motore.
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STEP 2Rimuovi la carena e tutte le parti necessarie per accedere al gruppo termico esistente, seguendo il manuale del tuo scooter per evitare danni ai componenti.
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STEP 3Scollega la candela, il tubo di scarico e tutte le guarnizioni collegate al cilindro originale, quindi svita la testa del cilindro mantenendola da parte senza sostituirla.
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STEP 4Smonta il vecchio cilindro svitando le viti di fissaggio alla base, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione originale; rimuovi il pistone collegato.
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STEP 5Pulisci con cura la superficie della testa e del carter, eliminando residui di guarnizione o sporco senza graffiare le superfici di appoggio.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul relativo albero con lo spinotto da 12 mm presente nel kit, lubrificando leggermente con olio motore la fascia elastica e le superfici di scorrimento.
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STEP 7Posiziona la guarnizione di base nuova fornita nel kit sulla superficie del carter motore, quindi inserisci con delicatezza il cilindro in ghisa con le sue porte orientate correttamente.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro originale sul gruppo termico, assicurandoti di inserire la guarnizione di testa nuova e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Reinstalla il tubo di scarico con la sua guarnizione nuova, collegando tutti i componenti rimossi, come la candela e la carenatura, controllando che tutto sia ben fissato.
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STEP 10Prima di avviare il motore, fai un controllo finale di tutte le connessioni e serraggi, quindi avvia il motore facendo attenzione a rumori anomali e verifica che funzioni correttamente.