Descrizione
Piaggio 4-stroke 50cc cylinder kit
Replacement 50cc cylinder for Piaggio/Vespa 50cc 4-stroke 3-valve engines such as the Piaggio Zip, Piaggio Liberty, and Vespa Primavera/Sprint. The robust cast iron cylinder is characterized by long life and reliable performance. Performance matches that of the standard cylinder.
The kit includes the piston (including the piston pin, retainers, and piston rings) and gaskets. As is usual with 4-stroke cylinders, the cylinder head is not included.
Technical characteristics of the original 50cc Piaggio 4T 3V replacement cylinder:
- Tuning Level: Original
- Material: Grey cast iron
- Displacement: 50cc
- Bore: 39 mm
- For Vespa / Piaggio 4-stroke scooters
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829335561 |
|---|---|
| Peso | 2,30 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF19.14012 Piaggio Zip 50 4T 3V cylinder
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia posizionato su un supporto stabile con motore freddo e batteria scollegata.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e il paraolio per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Scarica il refrigerante e l’olio motore se previsto dal modello, per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il collettore di aspirazione, l’impianto di scarico e le componenti collegate al cilindro, facendo attenzione a non danneggiare i sensori o cablaggi.
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STEP 5Svita e rimuovi la testa del cilindro seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Sfilare il vecchio cilindro e il pistone, rimuovendo con cura gli anelli e pulendo la zona di montaggio.
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STEP 7Controlla che la superficie di appoggio del cilindro sulla testa e sul basamento sia pulita e priva di residui.
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STEP 8Lubrifica leggermente il nuovo pistone e le fasce elastiche incluse nel kit MF19.14012.
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STEP 9Inserisci il pistone nel nuovo cilindro, fissando lo spinotto e i fermi, quindi monta le fasce elastiche come indicato nel manuale.
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STEP 10Posiziona il cilindro sul motore, assicurandoti che sia ben allineato, e fissa la testa seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 11Rimonta il collettore di aspirazione, l’impianto di scarico e tutti i componenti smontati, sostituendo le guarnizioni fornite nel kit per assicurare la tenuta stagna.
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STEP 12Riempi l’olio motore e il liquido refrigerante con i prodotti e le quantità raccomandate dal costruttore.
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STEP 13Controlla che tutte le connessioni siano corrette e che non ci siano perdite. Ricollega la batteria.
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STEP 14Effettua un primo avvio a motore spento per verificare la lubrificazione e poi un avvio a motore acceso, monitorando il funzionamento e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 15Rimonta le carenature e fai un test su strada breve per assicurarti che il cilindro funzioni correttamente.