Descrizione
Piaggio Vespa 4-stroke 50cc cylinder
50cc replacement cylinder for Piaggio / Vespa / Aprilia 50cc 4-stroke 4-valve engines such as the Piaggio Fly, Vespa Primavera / Sprint / S, or Aprilia Sport City One. The robust gray cast iron cylinder is characterized by long life and reliable performance. Performance matches that of the standard cylinder.
The kit includes the piston (including pin, retainers, and piston rings) and gaskets. As is usual with 4-stroke cylinders, the cylinder head is not included.
Technical characteristics of the original 50cc Piaggio 4T 4V replacement cylinder:
- Tuning Level: Original
- Material: Grey cast iron
- Displacement: 50cc
- Bore: 39 mm
- For Vespa / Piaggio / Aprilia 4-stroke scooters
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829335554 |
|---|---|
| Peso | 2,31 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF19.14011 Cylinder Vespa Primavera 50 4T 4V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e utensili per smontare il motore.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e tutte le componenti che ostacolano l’accesso al cilindro, seguendo le indicazioni del manuale d’officina del veicolo.
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STEP 3Scollega eventuali collegamenti al cilindro, inclusi tubi e cavi, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 4Smonta la testa del cilindro originale e rimuovi il cilindro usurato insieme al pistone, prendendo nota della posizione degli spinotti e delle fasce elastiche.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del monoblocco motore da ogni residuo di vecchia guarnizione e detriti.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul cilindro, inserendo spinotto, fermi e fasce elastiche forniti con il kit, assicurandoti che siano posizionati correttamente.
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STEP 7Posiziona la guarnizione nuova sul monoblocco e inserisci il cilindro MF19.14011 con il pistone montato, facendo attenzione ad allineare correttamente tutte le parti.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro non inclusa nella fornitura, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega tutti i tubi, cavi e componenti rimossi in precedenza e richiudi il carter motore.
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STEP 10Controlla visivamente che tutti i collegamenti siano saldi e privi di interferenze, quindi esegui una prova al banco o direttamente sul veicolo per verificare il corretto funzionamento del nuovo cilindro.