Descrizione
Original MBK 51 kit
If you are looking for a cylinder kit for your MBK 51 moped, you are in the right place!
We offer you here a 50cc aluminum cylinder kit, equivalent to the original and compatible with MBK 51 AC engines.
MBK 51 50 aluminum kit delivery contents:
- Aluminum cylinder with a diameter of 39 mm
- Piston with gudgeon pin, O-rings and 2 rings (12mm gudgeon pin, 2 rings and O-rings)
- Delivered WITHOUT cylinder head and WITHOUT upper engine gaskets (sold separately).
This 50 MBK 51 AC kit has the same technical characteristics as the original equipment cylinder.
Don't hesitate any longer and equip your MBK 51 with this 50 aluminum kit to give it a second youth!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026218 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF19.13001 Cylinder original quality 50 MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparate un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicuratevi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore per spinotti, e possibilmente un micrometro per verificare le misure.
-
STEP 2Scollegate la batteria e rimuovete la carenatura del vostro MBK 51 per accedere al motore.
-
STEP 3Smontate il collettore di aspirazione, la marmitta e la testa del cilindro seguendo il manuale ufficiale del vostro ciclomotore.
-
STEP 4Estraete il vecchio cilindro con delicata attenzione al pistone e allo spinotto; rimuovete il pistone dall’albero motore ed eliminate gli anelli usurati.
-
STEP 5Pulite accuratamente il gruppo termico e la superficie della testa cilindro, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
-
STEP 6Montate sul pistone nuovo gli anelli circolari e i due anelli, assicurandovi che siano posizionati correttamente e non danneggiati.
-
STEP 7Inserite lo spinotto nel pistone e assemblate il pistone nuovo sull’albero motore, fissandolo con le apposite clips o fermi.
-
STEP 8Posizionate il cilindro in alluminio da 39 mm sul pistone facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
-
STEP 9Montate la nuova guarnizione di base tra il cilindro e la basetta motore (guarnizioni superiori da acquistare separatamente).
-
STEP 10Rimontate la testa del cilindro, serrandola secondo le specifiche del costruttore e applicando le guarnizioni superiori adeguate.
-
STEP 11Rimontate collettore, marmitta e eventuali componenti smontati in precedenza.
-
STEP 12Controllate che tutti i collegamenti siano corretti e che non vi siano perdite; reinserite la batteria e verificate che il motore giri liberamente a mano prima dell’avviamento.
-
STEP 13Avviate il motore e lasciatelo riscaldare per alcuni minuti, prestando attenzione a rumori anomali o perdite; regolate come da manuale ufficiale per garantire le migliori prestazioni.