Descrizione
Dellorto 5mm jets
Dellorto 5mm main nozzle kit containing 10 nozzles, available in 3 versions:
- Dellorto 5mm nozzle box 50 to 72 containing nozzles: 50, 52, 55, 58, 60, 62, 65, 68, 70 and 72
- Dellorto 5mm nozzle holder box from 75 to 98 containing the nozzles: 75, 78, 80, 82, 85, 88, 90, 92, 95 and 98
- Dell'orto 5mm sprinkler box from 100 to 122 containing sprinklers: 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120 and 122
This set of 5mm Dell'Orto nozzles is essential for making the right adjustments to your machine. Always start with a nozzle that's "too big" and then gradually reduce the size until you find the right nozzle.
Please note: The jets for all Dellorto carburetors are PHBG 19mm and 21mm. If you have another Dellorto carburetor, you will need to use the 6mm Dellorto jets!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361303243 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 5mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 50 - 72 |
| EAN | 8005361303250 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 5mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 75 - 98 |
| EAN | 8005361303267 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 5mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 100 - 122 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di MF16.50514 Massimo RACING Jet Set, Dellorto 5mm, 75-98
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’operazione per evitare scottature o altri incidenti. Procurati gli attrezzi necessari: cacciavite, chiavi a brugola o a bussola a seconda del tipo di fissaggio del carburatore.
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STEP 2Smonta il carburatore dal motore seguendo le procedure indicate dal manuale di officina del veicolo. Sgancia il filtro dell’aria e scollega eventuali tubi e cavi collegati al carburatore.
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STEP 3Svita con attenzione la ghiera o il tappo che copre il getto massimo, presente nella vaschetta del carburatore. Utilizza l’attrezzo appropriato per evitare di danneggiare il getto.
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STEP 4Rimuovi il getto originale e confrontalo con i nuovi getti del set. Inizia con un getto di diametro superiore (es. 98) per testare la carburazione più ricca.
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STEP 5Inserisci il getto scelto nel foro dedicato all’ugello massimo del carburatore e avvita saldamente secondo le specifiche del costruttore, senza forzare per evitare di danneggiare la filettatura.
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STEP 6Rimonta il carburatore sul motore, assicurandoti di collegare nuovamente tutti i tubi, cavi e il filtro dell’aria.
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STEP 7Avvia il motore e verifica il funzionamento. Se il motore tende a surriscaldarsi o a funzionare male, ripeti la procedura diminuendo progressivamente la dimensione del getto fino a trovare la regolazione ottimale.
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STEP 8Una volta stabilito il getto migliore, esegui un controllo finale delle connessioni e assicurati che tutte le viti siano serrate secondo le specifiche del costruttore prima di effettuare una prova su strada.