Descrizione
21 PWK NEOCHROME CARBURETOR FROM MOTOFORCE RACING
To improve the performance of your motorcycle, scooter or even your moped, we offer you this 21 PWK Neochrome carburetor designed specifically for 2-stroke engines, at a special price.
WHY FIT A PWK CARBURETOR?
The PWK carburetor is an oversized carburetor designed primarily for racing. It features a fuel inlet, a flat slide, a PowerJet, a large-volume float bowl, and a manual choke.
Specifically, installing a PWK carburetor on your two-wheeler will allow you to reduce throttle response times and improve engine filling at high revs . All of this translates into greater engine responsiveness and a higher top speed.
This version of the MotoForce Racing PWK carburetor stands out from the other versions with its chromed carburetor body with PVD coating for a neochrome finish. The perfect combination of performance and aesthetics!
HOW TO CHOOSE A PWK CARBURETOR?
It's very important to choose the right size PWK carburetor—neither too large nor too small! If it's too small, the engine will overheat, while if it's too large, it will consume too much fuel and won't achieve the desired performance.
Simply put:
- PWK 21 mm carburetor (GP 95, GS 40, PJ 32) ==> 50 to 70 cc sports/racing engine
- PWK 24 mm carburetor (GP 110, GS 40, PJ 32) ==> 70 to 80 cc sports/racing engine
- 28mm PWK Carburetor (GP 130, GS 40, PJ 32) ==> 70 to 80cc Racing / Hyper Racing Engine
- 30mm PWK carburetor (GP 136, GS 40, PJ 32) ==> 80-90cc Hyper Racing Engine
- PWK 32 mm carburetor (GP 142, GS 40, PJ 32) ==> Hyper Racing engine from 80 to 90 cc
- 34mm PWK carburetor (GP 142, GS 45, PJ 32) ==> 90-100cc Hyper Racing engine
Please note: Fitting this type of carburetor requires replacing the 35mm diameter intake pipe, the original throttle cable, the original air filter with a 50mm diameter filter, and the non-vacuum fuel tap if you do not have an air intake on the pipe.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272034619 |
|---|---|
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PWK |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 50mm |
| Diametro aspirazione | 35mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF16.20111 PWK 21 MotoForce Racing Neochrome carburettor
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che motore e impianto elettrico siano spenti. Scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il filtro aria originale insieme alla scatola del filtro, sostituendoli con un filtro aria da 50 mm compatibile con il carburatore PWK 21 mm.
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STEP 3Smonta il carburatore originale svitando i morsetti e scollegando il cavo acceleratore. Rimuovi con attenzione il tubo di aspirazione originale da 35 mm di diametro.
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STEP 4Installa il nuovo tubo di aspirazione da 35 mm, adattandolo alle flange del motore e del carburatore PWK. Assicurati che sia ben fissato senza perdite d’aria.
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STEP 5Monta il carburatore PWK 21 MotoForce Racing Neochrome sul tubo di aspirazione, fissandolo saldamente con i morsetti forniti. Controlla che il carburatore sia posizionato correttamente e stabile.
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STEP 6Collega il cavo acceleratore al nuovo carburatore, regolando la tensione per garantire una risposta fluida e precisa. Sostituisci il cavo originale se necessario.
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STEP 7Se il carburatore non dispone di attacco a depressione, sostituisci il rubinetto benzina con uno senza depressione per evitare problemi di alimentazione.
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STEP 8Verifica che tutti i collegamenti siano sicuri, fissando viti e morsetti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che il cavo dello starter a leva funzioni correttamente.
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STEP 9Effettua una prima regolazione dei getti (GP, GS, PJ) seguendo le indicazioni del manuale del carburatore PWK 21 per il tuo motore specifico.
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STEP 10Controlla che non ci siano perdite di carburante o aria, quindi riattacca la batteria e avvia il motore. Effettua un breve collaudo per verificare la regolarità di funzionamento e la risposta all’acceleratore.
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STEP 11Regola finemente la carburazione e la posizione dello starter in base alla prova su strada, assicurandoti di mantenere temperature di esercizio corrette e prestazioni ottimali.

