Descrizione
22mm Tuning Carburetor for GY6 50cc
Ready-to-install 22mm carburetor with reed valve control for 50cc GY6 4-stroke engines with Euro 4 standard (139 QMA / 139 QMB).
Compatibility with GY6 carburetors
This diaphragm-controlled carburetor is completely ready for installation with an electric choke and jets. It is controlled from above via the carburetor cable. It is ideal for GY6 50cc 4-stroke engines from many Asian manufacturers such as Kymco, Baotian, Motowell, Keeway, NovaMotors, Znen, Lexmoto, SYM, Junak, Benzou, etc., as well as Kreidler, Peugeot, and Zündapp.
Before purchasing, please check that the carburetor offered is identical to the one installed on your vehicle. It is not possible to completely match all possible vehicle models, and some may differ.
Technical data GY6 125 / 150cc carburetor
- PD26JC carburetor
- Membrane
- Double effect
- Diameter: 22 mm
- Intake manifold connection width: 29 mm
- Air filter connection width: 38 mm
- Main jet: 90 M7
- Secondary nozzle: 33
- Optional replacement for OEM numbers 16100-XFA-000, 1610K-KY-E800 and 16100-AW1-000.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233983538 |
|---|---|
| Peso | 0,71 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Diametro carburatore | 22mm |
| Diametro filtro aria | 39mm |
| Diametro aspirazione | 28mm |
| Tipo starter | E-Choke |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF16.13903 22mm Diaphragm Carburetor GY6 50cc Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del filtro aria smontando le relative viti e scollega il tubo dell’aria dal carburatore.
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STEP 3Scollega il cavo dell’acceleratore e il cavo del comando e-choke dal carburatore esistente, facendo attenzione a non danneggiare le guaine.
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STEP 4Svita il carburatore originale dal collettore di aspirazione e rimuovilo delicatamente insieme ai tubi del gasolio e dell’aria.
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STEP 5Confronta il nuovo carburatore Motoforce da 22 mm con quello rimosso per verificare corrispondenza di attacchi e dimensioni.
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STEP 6Monta il nuovo carburatore inserendolo nel collettore di aspirazione e fissalo serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Collega i tubi del carburante e dell’aria ai relativi attacchi sul carburatore, assicurandoti che siano ben fissati.
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STEP 8Ricollega il cavo dell’acceleratore e il comando e-choke, verificando la fluidità del movimento e l’assenza di giochi eccessivi.
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STEP 9Rimonta il filtro aria e il suo coperchio, serra tutte le viti e controlla che sia ben fissato.
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STEP 10Ricollega la batteria e avvia il motore per effettuare le prime prove; controlla eventuali perdite di carburante e regola il carburatore secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Effettua un test su strada per verificare la risposta dell’acceleratore e la stabilità del minimo; procedi con eventuali regolazioni fini del getto se necessario.

