VCR-RD45168/RE Marmitta Voca Sabotage V2 50/70, rosso, MBK Booster / Stunt
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VCR-RD45168/RE Marmitta Voca Sabotage V2 50/70, rosso, MBK Booster / Stunt
VOCA RACING

VCR-RD45168/RE Voca Sabotage V2 50/70 Exhaust, Red, MBK Booster / Stunt

COD: VCR-RD45168/RE • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: VOCA RACING
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Descrizione

Cod: VCR-RD45168/RE Voca Sabotage V2 50/70 exhaust, red, MBK Booster / Stunt

Voca Sabotage 50cc/70cc MBK Booster / Stunt exhaust (red silencer), road approved exhaust from the Spanish company Voca.

What sets it apart from other street legal exhausts - it's an exhaust with a 100% racing look.

Technical details:

Sheet metal body, hand welded, with printed Voca logo

Spring discharge flange

Aluminum silencer, red anodized finish with Voca logo

Exhaust bracket with laser cut Voca logo

In terms of performance, this exhaust will give you more power, especially in the low and mid range, and will increase top speed. It has been developed for OEM 50cc engines, with the possibility of later upgrading the configuration to 70cc while keeping the same exhaust.

A 17.5mm carburetor (minimum) and a sports variator are recommended to get the most out of this exhaust.

Road legal.

The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.

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Guida all'installazione di VCR-RD45168/RE Voca Sabotage V2 50/70 Exhaust, Red, MBK Booster / Stunt

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La marmitta Voca Sabotage V2 è uno scarico omologato per strada, progettato per scooter MBK Booster e Stunt con motore Minarelli verticale 2T da 50cc a 70cc. Questo scarico della linea VOCA RACING, con finitura rosso anodizzato e design racing, migliora le prestazioni soprattutto nei bassi e medi regimi, garantendo una maggiore velocità massima. La guida seguente ti accompagnerà passo passo nel montaggio sicuro e corretto di questo componente.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia su un cavalletto stabile e il motore sia completamente freddo. Procurati gli attrezzi necessari, in genere chiavi a brugola, cacciaviti e pinze per molle.
  2. STEP 2
    Rimuovi la marmitta originale svitando le viti o bulloni di fissaggio alla flangia di scarico e alla staffa di supporto, facendo attenzione a non danneggiare collettori o guarnizioni. Eventualmente, stacca le molle di fissaggio con una pinza.
  3. STEP 3
    Verifica lo stato delle guarnizioni di scarico e sostituiscile se necessarie per garantire una tenuta ottimale. Pulisci la superficie di appoggio della flangia.
  4. STEP 4
    Posiziona la flangia della marmitta Voca Sabotage V2 sul collettore di scarico, fissandola con le molle in dotazione o con le viti, a seconda delle configurazioni possibili. Assicurati che sia ben allineata.
  5. STEP 5
    Avvita e serra la staffa di supporto scarico al telaio dello scooter, utilizzando i punti di montaggio originali. Controlla che il silenziatore non tocchi altre parti e sia ben saldo.
  6. STEP 6
    Controlla che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche del costruttore e che la marmitta sia stabile. Assicurati che le molle siano posizionate correttamente per evitare vibrazioni o allentamenti.
  7. STEP 7
    Se possibile, regola il carburatore su almeno 17,5 mm e monta un variatore sportivo per ottenere le migliori prestazioni con questo scarico, seguendo le indicazioni specifiche.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas di scarico o rumori anomali. Effettua un breve test di guida per assicurarti del corretto funzionamento e della tenuta della marmitta.
  9. STEP 9
    Dopo la prova, controlla nuovamente tutti i serraggi e assicurati che il sistema di scarico sia perfettamente fissato e non presenti anomalie.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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