Descrizione
GMax Turbo Kit exhaust system for the Vespa GTS 300cc, a complete system with the perfect combination of looks, sound, durability, and, of course, performance. The G-Max is significantly lighter than the standard exhaust, which obviously has a positive effect on handling.
The aluminum rear muffler features a DB killer to remain legal and quiet despite its high performance. It's held in place by an easy-to-open retaining ring. This, of course, means the system loses its road legality.
The manifold is made of stainless steel, while the silencer is made of aluminum - light and very resistant to atmospheric agents, as it cannot rust.
With ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734040124 |
|---|---|
| Peso | 3,80 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di TK-M4T88-N Turbo Exhaust Kit GMax Vespa GTS 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando la Vespa GTS su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare rischi di ustioni. Procurati gli strumenti necessari come chiavi inglesi, cacciaviti e, se disponibili, un cavalletto centrale o laterale stabile.
-
STEP 2Rimuovi la marmitta originale smontando con attenzione le viti e gli elementi di fissaggio del collettore e del silenziatore. Conserva eventuali rimuovendo eventuali fascette o staffe di supporto e tieni da parte gli attrezzi utilizzati.
-
STEP 3Pulisci le superfici di collegamento del collettore al motore per garantire un montaggio perfetto e sigillature ottimali, rimuovendo residui di sporco o guarnizioni usurate.
-
STEP 4Monta il collettore in acciaio inox del Turbo Kit GMax sul motore, avvitandolo saldamente ma senza stringere definitivamente. Controlla che il componente si posizioni correttamente senza tensioni eccessive.
-
STEP 5Installa il silenziatore posteriore in alluminio collegandolo al collettore, assicurandoti che sia ben saldo e allineato. Fissa il silenziatore nel punto di ancoraggio tramite l’anello di fissaggio facile da aprire.
-
STEP 6Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza dei collegamenti.
-
STEP 7Controlla che il DB killer sia montato correttamente per mantenere l’omologazione e il livello di rumorosità legale. Ricorda che la rimozione o la modifica di questo componente invalida l’omologazione stradale.
-
STEP 8Verifica il corretto montaggio ispezionando visivamente tutte le giunzioni e provando a muovere lo scarico per assicurarti che sia stabile e senza giochi.
-
STEP 9Avvia il motore e ascolta il funzionamento del nuovo scarico per garantire assenza di perdite o rumori anomali. Effettua una breve prova su strada per valutare le prestazioni e la risposta del mezzo.
-
STEP 10Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente la serratura delle viti e lo stato delle guarnizioni, effettuando eventuali aggiustamenti necessari.