TURBO KIT

TK-M4T88-H2 Turbo Exhaust Kit GMax Carbon H2 Vespa GTS 300cc

COD: TK-M4T88-H2 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: TURBO KIT
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Sale price€417,53 EUR

Descrizione

GMax Carbon H2 Turbo Kit exhaust system for Vespa GTS 300cc, a complete system with the perfect combination of looks, sound, durability, and of course performance. The G-Max is significantly lighter than the standard exhaust, which obviously has a positive effect on handling.

The black anodized aluminum rear silencer, shown here with a sophisticated carbon fiber end cap, features a DB killer to remain legal and quiet despite its high performance. It's held in place by an easy-to-open retaining ring. This, of course, means the system loses its road legality.

The manifold is made of stainless steel, the silencer is made of aluminum - light and very resistant to atmospheric agents, as it cannot rust.

With ECE approval

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8434734076567
Peso 4,17 kg
Seria GMax
Marca TurboKit
Tipo di prodotto Scarico
Gamma prodotti Sport
Omologazione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di TK-M4T88-H2 Turbo Exhaust Kit GMax Carbon H2 Vespa GTS 300cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 è un sistema di scarico completo progettato per la Vespa GTS 300cc by Piaggio. Prodotto da TurboKit, questo scarico migliora le prestazioni mantenendo un ottimo bilanciamento tra suono, durata e aspetto sportivo, grazie anche al leggero silenziatore con terminale in carbonio. Il sistema è omologato ECE, ma l’installazione del DB killer permette di restare all’interno della legalità sonora.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiando la Vespa GTS 300cc su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica. Indossa guanti protettivi per sicurezza.
  3. STEP 3
    Smonta la marmitta originale svitando i bulloni di fissaggio e scollegando il collettore di scarico dalla testa motore. Conserva le viti originali se possibile.
  4. STEP 4
    Pulisc il collettore di scarico e le superfici di ancoraggio da eventuali residui o sporco.
  5. STEP 5
    Posiziona il collettore in acciaio inox del nuovo Turbo Kit sulla testa motore della Vespa, avvitando i bulloni in modo preliminare senza serrarli completamente.
  6. STEP 6
    Fissa il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero con terminale in carbonio utilizzando l’anello di fissaggio previsto, assicurandoti che sia stabile ma facilmente apribile.
  7. STEP 7
    Una volta allineato correttamente, serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
  8. STEP 8
    Se desideri mantenere l’omologazione sonora, inserisci il DB killer all’interno del silenziatore e fissalo saldamente.
  9. STEP 9
    Controlla visualmente che il sistema sia montato senza tensioni o interferenze con altre parti del veicolo.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento dello scarico, assicurandoti che non vi siano perdite o rumori anomali. Procedi a un breve collaudo su strada per confermare la maneggevolezza e le prestazioni migliorate.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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