Descrizione
Turbo Kit GMax Carbon H2 4T Honda Zoomer / Ruckus exhaust system, a complete system with the perfect combination of looks, sound, durability, and of course, performance. The G-Max is significantly lighter than the stock exhaust, which naturally has a positive impact on handling.
The black anodized aluminum rear silencer, shown here with a sophisticated carbon fiber end cap, features a DB killer to remain legal and quiet despite its high performance. It's held in place by an easy-to-open retaining ring. This, of course, means the system loses its road legality.
The manifold is made of stainless steel, the silencer is made of aluminum - light and very resistant to atmospheric agents, as it cannot rust.
With ECE approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734075959 |
|---|---|
| Peso | 4,04 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T82-H2 Turbo Exhaust Kit GMax Carbon H2 4T Honda Zoomer / Ruckus
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli strumenti necessari: chiavi di diverse misure, cacciaviti, pasta antigrippante e una superficie stabile dove posizionare lo scooter.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore prima di iniziare lo smontaggio per evitare ustioni.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale svitando i bulloni di fissaggio al collettore e alla staffa di supporto, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e la flangia di uscita.
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STEP 4Controlla che tutte le parti originali siano integre e pulisci accuratamente la sede di montaggio per garantire un corretto assemblaggio.
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STEP 5Monta il collettore in acciaio inox del Turbo Kit in posizione, applicando eventualmente pasta antigrippante sulle filettature, quindi fissa saldamente secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Posiziona il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato con terminale in carbonio, inserendo l’anello di fissaggio e bloccandolo nella posizione corretta per garantire stabilità.
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STEP 7Controlla che il DB killer sia inserito correttamente nel silenziatore per mantenere il livello di rumore legale.
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STEP 8Verifica il corretto allineamento di tutto il sistema di scarico e serra le viti di fissaggio rispettando le indicazioni del manuale ufficiale Honda.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che non ci siano interferenze con altre parti dello scooter e che il sistema sia montato saldamente.
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STEP 10Avvia il motore e verifica che lo scarico funzioni correttamente, testando il sound e monitorando eventuali perdite o anomalie di pressione.

