Descrizione
GMax Turbo Kit 4T Honda Zoomer / Ruckus exhaust system, a complete system with the perfect combination of looks, sound, durability, and of course, performance. The G-Max is significantly lighter than the standard exhaust, which obviously has a positive effect on handling.
The black anodized aluminum rear silencer features a DB killer to remain legal and quiet despite its high performance. It's held in place by an easy-to-open retaining ring. This, of course, means the system loses its road legality.
The manifold is made of stainless steel, while the silencer is made of aluminum - light and very resistant to atmospheric agents, as it does not rust.
With ECE approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734018628 |
|---|---|
| Peso | 4,80 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T82-N Turbo Exhaust Kit GMax 4T Honda Zoomer / Ruckus
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Parcheggia il veicolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia spento e freddo prima di iniziare l’operazione. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola e inglesi, cacciaviti, e possibilmente un cavalletto o supporto per mantenere stabile lo scooter. -
STEP 2Smontaggio dello scarico originale
Allenta e rimuovi le viti di fissaggio del silenziatore e del collettore originale seguendo l’ordine consigliato dal manuale Honda. Tieni presente che potrebbero esserci rondelle o supporti da conservare per il nuovo montaggio. Rimuovi con cautela tutto il sistema di scarico originale dal veicolo. -
STEP 3Montaggio del collettore Turbo Kit
Posiziona il collettore in acciaio inox nel corretto alloggiamento raccordandolo al motore. Assicurati che le guarnizioni di tenuta siano integre o sostituile se necessario. Fissa temporaneamente il collettore con le viti senza serrare completamente per evitare tensioni eccessive. -
STEP 4Installazione del silenziatore posteriore
Inserisci il silenziatore in alluminio anodizzato nella posizione corretta e fissalo tramite il supporto con anello di fissaggio fornito. Verifica che l’orientamento del silenziatore sia corretto per evitare interferenze con altre parti dello scooter e che l’anello sia ben assicurato. -
STEP 5Serraggio finale
Una volta che tutte le componenti sono in posizione, serra le viti di fissaggio del collettore e del silenziatore seguendo le specifiche di coppia consigliate dal produttore del veicolo o indicazioni del manuale ufficiale. Controlla che non ci siano giochi o movimenti anomali. -
STEP 6Controlli e collaudo
Accendi il motore e verifica l’assenza di perdite di gas dal punto di raccordo tra collettore e cilindro. Ascolta il suono emesso dallo scarico e assicurati che il DB killer sia inserito se vuoi mantenere il livello di rumorosità legale. Fai una prova su strada per verificare la funzionalità e la stabilità del sistema.
Nota: L’uso senza DB killer comporta la perdita dell’omologazione stradale. Monta e utilizza il prodotto rispettando le normative vigenti nel tuo paese.