Descrizione
Turbo Kit GMax 4T GY6 125/150cc exhaust system, a complete system with the perfect combination of aesthetics, sound, durability, and of course performance. The G-Max is significantly lighter than the standard exhaust, which obviously has a positive effect on handling.
The black anodized aluminum rear silencer features a DB killer to remain legal and quiet despite its high performance. It's held in place by an easy-to-open retaining ring. This, of course, means the system loses its road legality.
The manifold is made of stainless steel, while the silencer is made of aluminum - light and very resistant to atmospheric agents, as it does not rust.
With ECE approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734017874 |
|---|---|
| Peso | 3,96 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T34-N Turbo Exhaust Kit GMax 4T GY6 125/150cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e stabile. Assicurati che il motore dello scooter sia spento e completamente freddo per evitare scottature. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e, se previsto, una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale. Svita attentamente i bulloni che collegano il collettore di scarico al motore e quelli che fissano il silenziatore al telaio. Conserva tutte le viti se sono necessarie per il montaggio del nuovo sistema.
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STEP 3Pulisci la zona di attacco al motore e verifica che la flangia di collegamento sia in buono stato. Se presente, sostituisci eventuali guarnizioni di tenuta con nuove per evitare perdite di gas.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore in acciaio inox collegandolo all’uscita del motore. Assicurati che sia ben allineato e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Monta il silenziatore in alluminio anodizzato nero fissandolo al telaio tramite l’anello di fissaggio fornito. Il sistema include un DB killer per mantenere il rumore entro limiti legali; verifica che sia correttamente installato se desideri mantenere questa funzione.
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STEP 6Controlla che tutte le connessioni siano ben serrate e che il sistema di scarico non entri in contatto con parti mobili o con il telaio in modo da evitare vibrazioni o danni.
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STEP 7Avvia il motore e verifica eventuali perdite di gas o rumori anomali. Se tutto risulta corretto, effettua una prova di guida per assicurarti della perfetta funzionalità e della stabilità del nuovo scarico.
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STEP 8Dopo alcuni km, ricontrolla il serraggio di tutti i bulloni e il corretto fissaggio del sistema. Segui sempre le indicazioni del manuale ufficiale per mantenere le prestazioni ottimali e la sicurezza.