Descrizione
Turbo Kit Bajo RQ Chrome CPI SX / SM exhaust system from Spanish exhaust and tuning specialist Turbokit.
The powerful Turbo Kit system is ideal for 50cc - 70cc cylinders (OEM or Sport). The Turbokit's primary goal is to improve performance: increased torque, better acceleration, and more power. A 17.5-21mm carburetor is recommended. The exhaust is supplied chrome-plated, with an aluminum rear silencer.
- High mount
- Chrome version
- With ECE approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di TK-H10086-Q Turbo Exhaust Kit Bajo RQ Chrom CPI SX / SM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi, cacciaviti e possibilmente una chiave dinamometrica. Parcheggia lo scooter su una superficie stabile o utilizza un cavalletto centrale per lavorare comodamente e in sicurezza. -
STEP 2Rimozione marmitta esistente
Lascia raffreddare completamente il motore e lo scarico prima di iniziare. Svita con attenzione le viti di fissaggio della marmitta originale e scollega eventuali staffe o ganci. Rimuovi il collettore di scarico se necessario. -
STEP 3Pulizia e ispezione
Pulisci la superficie di collegamento del collettore motore assicurandoti che non ci siano residui o danni che possano compromettere la tenuta dello scarico nuovo. -
STEP 4Montaggio del Turbo Kit Bajo RQ Chrome
Posiziona il nuovo sistema di scarico allineandolo con il collettore motore e le staffe di fissaggio. Avvita a mano tutte le viti per evitare incastri e successivamente serrale secondo le specifiche del costruttore assicurandoti che il fissaggio sia saldo. -
STEP 5Collegamento del silenziatore
Fissa il silenziatore posteriore in alluminio alla struttura dello scarico e alle staffe predisposte sul telaio, verificando che non ci siano contatti con parti calde o mobili dello scooter. -
STEP 6Controllo sicurezza e compagnia
Verifica che tutte le viti siano correttamente serrate e che lo scarico non abbia giochi o vibrazioni anomale. Controlla il corretto allineamento del tubo e delle staffe. -
STEP 7Test del veicolo
Accendi il motore e lascia scaldare il sistema. Ascolta eventuali perdite o rumori anomali. Effettua un breve test su strada al fine di controllare la risposta del motore e l’efficacia del nuovo scarico. -
STEP 8Regolazioni finali
Dopo il test, procedi ad eventuali ritightening delle viti se necessario e adatta il carburatore a una misura consigliata tra 17,5 e 21 mm per ottimizzare le prestazioni. Segui le indicazioni del manuale del veicolo per la regolazione precisa.

