PINASCO

27560211 muffler pinasco zuera factory big bore piaggio vespa ets 125

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Descrizione

27560211 MUFFLER PINASCO ZUERA FACTORY BIG BORE PIAGGIO VESPA ETS 125

The high-performance "Zuera" Big Bore exhaust was specifically designed to increase the performance of Pinasco engines in collaboration with its team of riders. Used in numerous races by Scuderia Pinasco, it is the ideal solution for the most demanding customers. The volumes and belly of the Zuera Factory sports exhaust were calculated to make the most of Zuera engines; this exhaust does not have the classic "hole" in performance at low revs and the power is delivered in a substantial manner from 4900 RPM. Designed for the world of Endurance where delivery and power/reliability are everything, the Zuera Factory sports exhaust is the exhaust that equips all the Small Frame Vespas of the Pinasco team. Exhaust manifold center distance: 62 mm. Exhaust manifold diameter: 36 mm.Applications: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50 Transformation 125,Vespa 125 Racing Processing.
Compatibility Table

PIAGGIO VESPA ETS 125
PIAGGIO VESPA ET3 125
PIAGGIO VESPA 50 N
PIAGGIO VESPA 50L
PIAGGIO VESPA 50 R
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 4M
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 3M
PIAGGIO VESPA SPRING 125
PIAGGIO VESPA 90
PIAGGIO VESPA 90 SS
PIAGGIO VESPA NEW 125
PIAGGIO APE 50 TRANSFORMATION 125
PIAGGIO VESPA 125 RACING ELABORATION
Code: 27560211
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Guida all'installazione di 27560211 muffler pinasco zuera factory big bore piaggio vespa ets 125

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La marmitta Pinasco Zuera Factory Big Bore è uno scarico sportivo ad alte prestazioni progettato per incrementare la potenza e l’affidabilità dei motori Pinasco montati su diversi modelli Piaggio Vespa, tra cui ETS 125, ET3 125 e altri Small Frame. Questo componente è ideale per chi cerca un miglioramento sostanziale nell’erogazione della potenza senza perdita ai bassi regimi, perfetto per utilizzo racing e di endurance.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’operazione.
  2. STEP 2
    Raduna gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, grassa per collettori e un panno pulito.
  3. STEP 3
    Smonta la marmitta originale scollegandola dal collettore di scarico; svita con attenzione le viti e rimuovi eventuali guarnizioni danneggiate.
  4. STEP 4
    Controlla che l’interasse del collettore di scarico sia di 62 mm e il diametro di 36 mm per la corretta compatibilità con la marmitta Pinasco Zuera Factory Big Bore.
  5. STEP 5
    Pulisci con cura la sede del collettore di scarico e applica del grasso specifico per facilitare il montaggio e la tenuta.
  6. STEP 6
    Posiziona la nuova marmitta Pinasco Zuera Factory allineandola perfettamente al collettore e avvita le viti di fissaggio; serra secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Controlla che tutti i punti di fissaggio siano ben stretti e che la marmitta sia salda senza gioco.
  8. STEP 8
    Rimonta eventuali coperture o carene rimosse e pulisci la zona di lavoro da eventuali residui.
  9. STEP 9
    Avvia il motore e verifica l’assenza di rumori anomali e perdite di gas di scarico. Effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento e della resa della marmitta.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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