3215341 marmitta malossi scooter racing mhr team 3 d. 47,6 piaggio-gilera
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3215341 marmitta malossi scooter racing mhr team 3 d. 47,6 piaggio-gilera
MALOSSI

3215341 exhaust malossi scooter racing mhr team 3 d. 47,6 piaggio-gilera

COD: 3215341 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: MALOSSI
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€406,45 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

MALOSSI SCOOTER RACING MHR TEAM 3 EXHAUST Ø 47,6 PIAGGIO-GILERA
Compatibility Table

PIAGGIO-GILERA
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - -
DERBI GP1 50 2T LC - -
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -
GILERA RUNNER 50 2T LC - -
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -
GILERA DNA 50 2T LC - -
MALOSSI C-ONE 5715844 50 2T LC (PIAGGIO-RUOTA 12/13) - -
PIAGGIO NRG 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NTT 50 2T LC - -
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -
Code: 3215341
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 3215341 exhaust malossi scooter racing mhr team 3 d. 47,6 piaggio-gilera

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La marmitta Malossi Scooter Racing MHR Team 3 diametro 47,6 mm è un componente dedicato agli scooter 2 tempi del gruppo Piaggio-Gilera, ideale per chi cerca prestazioni superiori nel settore degli scarichi completi. Questo prodotto, appartenente alla categoria scarichi e marmitte, è compatibile con numerosi modelli come Aprilia SR 50, Gilera Runner 50, Piaggio NRG 50 e altri modelli 2T LC. Il montaggio richiede attenzione e la corretta preparazione del mezzo.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e stabile. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi standard come chiavi a cricchetto, chiavi a brugola, cacciaviti e, se necessario, un cavalletto per scooter per stabilizzare il veicolo.
  2. STEP 2
    Lascia raffreddare completamente il motore se è stato utilizzato di recente per evitare scottature durante lo smontaggio della marmitta originale.
  3. STEP 3
    Rimuovi la marmitta esistente svitando i bulloni o le viti di fissaggio. Potrebbe essere necessario allentare anche la fascetta di collegamento con il collettore di scarico. Conserva le viti se in buone condizioni o utilizza quelle in dotazione qualora fornite con la nuova marmitta.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la zona di appoggio del nuovo scarico, eliminando eventuali residui di guarnizioni, grasso o sporco per assicurare una buona tenuta.
  5. STEP 5
    Posiziona la marmitta Malossi MHR Team 3 allineandola correttamente al collettore di scarico e al telaio secondo le indicazioni del produttore, assicurandoti che il diametro di 47,6 mm coincida con il collettore.
  6. STEP 6
    Fissa la marmitta con i bulloni o le viti, serra seguendo le specifiche del costruttore e verifica che la marmitta sia stabile e senza giochi eccessivi. Se presente, monta correttamente le staffe di supporto.
  7. STEP 7
    Controlla che non ci siano ostruzioni o contatti anomali tra marmitta e altre parti dello scooter, specialmente parti plastiche o cavi elettrici.
  8. STEP 8
    Accendi il motore e lascia scaldare, quindi verifica l’assenza di perdite di gas di scarico e assicurati che il funzionamento sia regolare. Regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale nel caso si riscontrino vibrazioni o rumori anomali.
  9. STEP 9
    Esegui una prova su strada in sicurezza, monitorando le prestazioni e eventuali anomalie. Rivedi il serraggio dopo le prime ore di utilizzo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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