Descrizione
3217790 MALOSSI POWER CLASSIC EXHAUST VESPA PX E 200 2T - -
Description
Power Classic Exhaust
Exhaust for Vespa PX 125 - 200
Even the Vespa PX, the most classic of scooters, sometimes needs a little more pep. And on a classic two-stroke engine the most obvious and simple modification that can be made is the addition of an expansion muffler. So Malossi technicians have designed from scratch an exhaust system specifically for the good old Vespa PX, with the aim of making it immediately more performing and enjoyable without distorting the timeless line of the Piaggio scooter.
It looks like the most classic of “pans” but all the new features and improvements are hidden under the skin. To get the best out of this expansion and to allow it to be mounted on all Vespas, the new manifold has been designed to adapt to all the thermal groups currently on the market for this Vespa, from the original cylinder to the most performing in the Malossi range.
It is precisely the manifold, with its shape, that best connects the flow of exhaust gases from the cylinder to the muffler body, thus ensuring a notable increase in performance. The muffler body, with its characteristic expansion shape, has been specifically designed to ensure maximum performance combined with smooth operation. From minimum to maximum revs, the combustion gas suction effect generated by this component is maximized.
Finally we have the classic pan. This component was designed with the specific purpose of being identical to the original so as to be completely discreet. Inside, however, two chambers were created separated by a bulkhead in order to optimize the correct expansion of the exhaust gases while minimizing the noise of the muffler.
Malossi Power Classic Exhaust muffler, maximum performance and driving pleasure for your Vespa PX 125 and 200 hidden by the most classic and discreet of clothes.
Products reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use
Code: 3217790
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
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Guida all'installazione di 3217790 muffler malossi power classic exhaust vespa px e 200 2t - -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando la Vespa su un piano stabile, assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature, poi posiziona la Vespa in modo da poter lavorare comodamente sul lato motore.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando con attenzione le viti di fissaggio al cilindro e al telaio, scollega eventuali raccordi accessori, facendo attenzione a non danneggiare altre parti durante l’operazione.
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STEP 3Verifica la pulizia e l’integrità del collettore di scarico e della superficie di accoppiamento al cilindro, pulendo eventuali residui o guarnizioni usurate.
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STEP 4Posiziona il collettore della nuova marmitta Malossi Power Classic Exhaust sull’attacco del cilindro assicurandoti che si incastri correttamente e senza forzature; utilizza una nuova guarnizione se fornita o indicata.
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STEP 5Fissa il collettore al cilindro e al telaio con le viti originali o quelle in dotazione, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura e priva di perdite.
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STEP 6Assicura il corpo marmitta, verificando che sia ben posizionato e allineato alla struttura originale dello scooter per mantenere l’estetica classica della Vespa PX.
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STEP 7Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente, assicurandoti che il sistema di scarico sia stabile e non presenti vibrazioni anomale.
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STEP 8Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite di gas di scarico, ascoltando il corretto funzionamento della marmitta e seguendo le norme sulle emissioni e rumorosità previste dalle autorità competenti.
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STEP 9Effettua un breve giro di prova per confermare il miglioramento delle prestazioni e l’assenza di problemi al motore dovuti al nuovo impianto di scarico.