Descrizione
MHR RACING MOPED EXHAUST
The Moped Racing muffler is one of the essential components for the tuning of a vehicle and has been specifically designed to give the engine an increase in power at medium and high revs.
It has a profile that allows it to be mounted on ALL Ciao, Bravo, Si, Grillo mopeds and is sized to be coupled with ALL the aluminium Racing thermal groups currently on sale.
Created for the most extreme tuning, it features a decidedly attractive, low-loss path that highlights the sporting vocation of each vehicle.
The generous dimensions and lengths reveal the potential of this system at a glance.
The astonishing results recorded on the test bench reveal a frightening increase in the torque curve and an improvement in maximum power never achieved with any other moped exhaust!
Technical features
Muffler
Designed for assembly on all Ciao, Bravo, Si, Grillo mopeds in combination with Malossi aluminium thermal units. Made of special steel sheet (0.8mm thick), obtained with TIG and MIG robotic welding processes and manual oxyacetylene welding, hand-hammered. Transparent paint.
Mouthpiece
Specially designed for Malossi Moped cylinder kits: flange with ears for anchoring the support springs (it is no longer necessary to drill the cylinder fins to connect the springs), profile obtained with high-precision laser cutting and connection with hole obtained with high-precision CNC machines for optimal coupling with the exhaust pipe.
Nozzle
With passage section calibrated to achieve the maximum available back pressure.
Silencer
Made of aluminum, anodized Nitro blue with terminal tube drowned in the bottom for a more attractive design.
Connection to the muffler
Made using silentblocks and spacers (when required) fixed directly to the frame, in an extremely solid and stable way. Since this is an extreme system, it is necessary to make some minimal changes to the frame. One hole for fixing the silentblocks. The assembly of the crankcase cover is not possible.
ATTENTION: It is necessary to remove the original pedals and the chain drive sprocket.
Compatibility Table
PIAGGIO PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO PIAGGIO CIAO 50
PIAGGIO PIAGGIO CIAO PX 50
PIAGGIO PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO PIAGGIO SI 50
PIAGGIO PIAGGIO SUPERBRAVO 50
Code: 3217479
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3217479 muffler malossi moped piaggio piaggio boss 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su una superficie stabile e ben illuminata. Rimuovi i pedali originali e la ruota dentata dell’ingranaggio della catena, operazioni necessarie per l’installazione. Raduna gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, trapano con punta adatta per la foratura del telaio e strumenti per rimuovere componenti precedenti. -
STEP 2Rimozione della marmitta originale
Scollega e rimuovi la marmitta originale dal cilindro con attenzione a non danneggiare le sedi flange o il telaio. Smonta anche eventuali supporti e molle di ancoraggio, conservando eventuali parti riutilizzabili. -
STEP 3Preparazione telaio per montaggio nuovo scarico
Individua la posizione corretta per il fissaggio dei silentblock. Esegui una foratura sul telaio, con cautela e precisione, necessaria per il corretto fissaggio del nuovo impianto tramite distanziali e silentblock come previsto dal sistema Malossi. Pulisci la zona attorno al foro per evitare danneggiamenti. -
STEP 4Montaggio bocchettone e collegamento marmitta
Fissa il bocchettone studiato per il gruppo termico Malossi al cilindro, assicurandoti che il foro e le flange siano allineati correttamente per garantire tenuta e prestazioni ottimali. Usa le molle di sostegno per ancorare il bocchettone al gruppo termico senza necessità di forare ulteriormente le alette del cilindro. -
STEP 5Installazione marmitta e silenziatore
Collega la marmitta al bocchettone e fissa il silenziatore anodizzato con il tubo terminale annegato nel fondello. Assicurati che tutti i collegamenti siano stabili grazie ai silentblock e distanziali, montati saldamente al telaio secondo le indicazioni del produttore. -
STEP 6Controlli e rifiniture finali
Verifica che non vi siano interferenze con altri componenti e che la marmitta sia saldamente fissata senza giochi. Controlla la corretta tensione delle molle di ancoraggio e assicurati che il sistema di scarico non limiti alcun movimento del veicolo. -
STEP 7Prova funzionale
Avvia il motore e ascolta eventuali perdite o rumori anomali derivanti dall’installazione. Controlla che la potenza al medi e alti regimi sia incrementata come previsto. Effettua un breve giro di prova ponendo attenzione alla stabilità complessiva e all’assenza di vibrazioni o disallineamenti.
Ricorda: questo impianto è destinato ad usi sportivi e può non essere omologato per la circolazione stradale. Segui sempre le normative vigenti nel tuo paese.