Descrizione
Leovince GP EVO2 Exhaust Piaggio Zip
Very nice system from LeoVince in Moto GP look, for many models with E-Pass.
Leovince GP EVO - top performance and unique design
The GP Evo, crafted from high-quality AISI 304 stainless steel and hand-TIG welded, is inspired by Moto GP design. The stainless steel finish not only enhances the system's appearance but also protects it from rust. The GP Evo exhaust offers a distinctive look for 50cc scooters.
The exhaust is designed for original and sporty 50cc cylinders, and is also very popular and capable of improving performance with 70cc cylinders.
E-Pass for Piaggio Zip / Typhoon / Gilera Storm, but can also be used with other Piaggio AC engines. The power throttle is located in the front manifold and can be removed for racing purposes, which obviously invalidates the road license.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,72 kg |
|---|---|
| Seria | Handmade GP |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S7481 LeoVince Handmade GP muffler
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o il cavalletto centrale per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola o a bussola, cacciavite, e una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 3Rimuovi il terminale di scarico originale svitando i bulloni di fissaggio al collettore e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i componenti circostanti.
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STEP 4Pulisci la zona di raccordo tra il collettore e il nuovo scarico, eliminando residui di sporco e ruggine per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 5Posiziona la marmitta LeoVince GP Evo2 nel punto di montaggio, allineandola al collettore e fissandola inizialmente a mano con i bulloni in dotazione o quelli originali.
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STEP 6Serra i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore o in modo uniforme, per evitare stress eccessivi sulla struttura dello scarico.
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STEP 7Verifica che lo scarico sia ben saldo e che non vi siano giochi o punti di contatto anomali con altre parti del veicolo.
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STEP 8Controlla che lo strozzo saldato sia presente e collegato correttamente per mantenere l'omologazione e prestazioni adeguate.
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STEP 9Accendi il motore e controlla che lo scarico non presenti perdite o anomalie sonore; assicurati anche che non vi siano fumi o odori anomali.
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STEP 10Effettua una prova su strada attenta e progressiva per verificare il corretto funzionamento del nuovo impianto di scarico e la risposta del motore.