Descrizione
Untitled Document MHR GP EXHAUST “The racing exhaust born on the track for the track.”
It is one of the essential components intended for the MALOSSI GP 80 FRANCE trophy, specifically designed to give the engine a good increase in power at medium and high revs.
The Malossi scooter trophies are raced all over the world according to precise formulas, which require by regulation the combination of different special Malossi racing products for each category, with the aim of achieving optimal and homogeneous results among the various competitors with the use of the most advanced technologies.
With the GP MHR exhausts, Malossi expands the range of trophy exhausts, which express the maximum performance in the sector:
Another initiative by Malossi to give the opportunity to all young people who intend to practice a sporting activity in the world of two wheels to become the pilots of the future.
TECHNICAL FEATURES
MUFFLER made of special steel sheet (thickness 8/10), obtained with robotic TIG and MIG welding processes and manual oxyacetylene welding, hand-hammered. Transparent paint.
SILENCER in aluminum with satin finish.
Compatibility Table
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
Code: 3212211
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3212211 gp muffler mhr yamaha tzr 50 2t lc (minarelli am 6) - mbk x-power 50 2t lc (minarelli am 6)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi fisse o a bussola, cacciaviti e, se possibile, un cavalletto per stabilizzare lo scooter.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore e la marmitta esistente per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale seguendo le indicazioni del manuale del veicolo; in genere dovrai svitare i bulloni di fissaggio al motore e al telaio con attenzione a non danneggiare guarnizioni o filetti delle viti.
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STEP 4Controlla che la superficie di contatto del collettore di scarico e dei fissaggi sia pulita e priva di residui o danni visibili; sostituisci eventuali guarnizioni usurate.
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STEP 5Posiziona la nuova marmitta GP MHR e inserisci le viti di fissaggio senza stringerle completamente per consentire eventuali regolazioni di posizionamento.
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STEP 6Una volta allineata correttamente la marmitta, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore del veicolo; verifica che il silenziatore sia ben saldo e che non interferisca con altri componenti.
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STEP 7Controlla che non vi siano perdite di gas o giochi ai punti di fissaggio; se possibile, esegui un breve test a motore spento premendo leggermente sulla marmitta per verificare la stabilità.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali o fughe d’aria; se tutto è regolare, effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni.
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STEP 9Dopo qualche utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni per assicurarti che rimangano ben fissi dopo il riscaldamento e le vibrazioni.