Descrizione
FMF Fatty exhausts are the result of extensive testing on the dyno and track. They provide an overall increase in engine power across the entire rpm range. These systems are impressive for their optimal fit and maximum performance.
The exhaust is made of nickel-plated steel and can withstand extreme loads and adverse off-road weather conditions. Minimal maintenance, maximum performance, and an extremely long lifespan: a great product!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di FMF18200172 FMF Fatty Nickel Muffler YZ 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile per facilitare l’accesso all’impianto di scarico. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando con cura le viti di fissaggio al collettore e ai supporti del telaio. Conserva le viti se in buono stato o sostituiscile con quelle in dotazione.
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STEP 3Controlla il collettore di scarico e la zona di attacco per eventuali danni o sporco. Puliscili accuratamente per garantire un buon accoppiamento con la nuova marmitta.
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STEP 4Posiziona la marmitta FMF Fatty sul collettore assicurandoti che sia allineata correttamente e inseriscila delicatamente. Fissa la marmitta ai supporti del telaio con le viti fornite o quelle riutilizzate, senza serrarle completamente.
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STEP 5Regola la posizione della marmitta in modo tale da evitare contatti con parti calde o mobili e per consentire il corretto deflusso dei gas di scarico.
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STEP 6Una volta verificato il corretto posizionamento, serra tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Controlla che ogni fissaggio sia stabile e sicuro.
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STEP 7Esegui un controllo visivo finale per assicurarti che lo scarico non interferisca con altre componenti e che non vi siano giochi o vibrazioni eccessive.
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STEP 8Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. Verifica l’assenza di rumori anomali o perdite d’aria nei punti di giunzione.
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STEP 9Dopo la prima prova su strada o pista, ricontrolla tutti i serraggi per garantire la sicurezza e l’efficienza dell’impianto di scarico.