Descrizione
Doppler S3R Exhaust - Doppler sports exhaust with ABE.
The classic, clear-coated sheet metal body is complemented by an aluminum rear muffler (available in white or black). The workmanship is excellent and the look is also pleasing. Performance-wise, the system impresses with good torque and power, especially at medium to high revs, and is ideal in combination with original or sporty 50 or even 70 cc cylinders.
To optimize the setup, we recommend a 17.5 mm carburetor, a variator and a clutch from the racing range.
For Minarelli in vertical position.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,50 kg |
|---|---|
| Seria | S3R |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN475216 Doppler S3R Evolution MBK Booster / Stunt muffler
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di lavorare su un piano stabile e con il motore freddo. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi inglesi o a bussola adeguate, cacciaviti e possibilmente dello sbloccante spray per viti se necessarie.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale. Per farlo, svita con cautela le viti di fissaggio al motore e al telaio, stacca eventuali supporti o staffe. Rimuovi la marmitta usata facendo attenzione a non danneggiare il collettore di scarico.
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STEP 3Prima di montare la nuova marmitta Doppler S3R Evolution, verifica che la guarnizione di collegamento al cilindro sia integra o sostituiscila con una nuova per assicurare la tenuta dei gas di scarico.
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STEP 4Posiziona il nuovo scarico collegandolo al collettore di scarico rispettando l'orientamento corretto; la marmitta è dotata di strozzo saldato per un montaggio preciso. Inseriscila delicatamente per evitare danni alla guarnizione.
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STEP 5Fissa la marmitta al motore e sui supporti del telaio con le viti e bulloni originali o forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per evitare vibrazioni o perdite.
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STEP 6Controlla che il silenziatore sia ben allineato e che non interferisca con altre parti dello scooter, regolando le staffe di supporto se necessario.
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STEP 7Effettua un controllo visivo generale per accertarti che tutte le viti siano serrate correttamente e che la marmitta non presenti giochi; assicurati inoltre che il tubo di scarico non tocchi parti sensibili al calore.
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STEP 8Avvia il motore e verifica che lo scarico funzioni correttamente senza perdite di gas o rumori anomali. Dopo il rodaggio, controlla nuovamente il serraggio dei fissaggi.
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STEP 9Per ottimizzare le prestazioni, considera l’adeguamento del carburatore a 17,5 mm e l’installazione di variatore e frizione racing come consigliato, seguendo le istruzioni specifiche dei rispettivi componenti.