Descrizione
Doppler GP8.0 AM6 Exhaust System. The Doppler GP8.0 exhaust is the further development of the WR7. Like most tuning systems, the resonance chamber is hand-welded and clear-painted, and comes with a black rear silencer (250mm x 70mm).
In terms of performance, the exhaust offers excellent acceleration and can be paired with 50cc racing engines or even 70cc/80cc mid-displacement/sports engines. A 19mm or larger carburetor is recommended to fully exploit its potential.
The exhaust is intended for the Derbi Senda, but thanks to the fixing plate at the cylinder outlet it is also possible to install it on other models.
For AM6 manual mopeds / supermotos
With road approval / CE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,33 kg |
|---|---|
| Seria | GP8.0 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN487597 Doppler GP8.0 Supermotard AM6 Exhaust
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o un cavalletto per garantire sicurezza e facilità di accesso all’area di montaggio.
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STEP 2Rimuovi la marmitta esistente svitando le staffe di fissaggio al cilindro e al telaio, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni e controlla lo stato del tubo di scarico.
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STEP 3Pulisci le superfici di collegamento sul cilindro e sul telaio per assicurare una buona tenuta e il corretto accoppiamento della nuova marmitta.
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STEP 4Posiziona la piastra di fissaggio fornita all’uscita del cilindro, verificando l’allineamento corretto con i fori di montaggio.
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STEP 5Inserisci la marmitta Doppler GP8.0 collegandola al cilindro e fissala temporaneamente con le viti, assicurandoti che sia ben centrata e senza tensioni.
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STEP 6Fissa il silenziatore posteriore nero (250mm x 70mm) al supporto del telaio utilizzando le apposite staffe e bulloni, assicurandoti che sia saldo e stabile.
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STEP 7Stringi tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, controllando che non ci siano giochi o vibrazioni anomale.
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STEP 8Verifica la presenza dello strozzo saldato e assicurati che lo scarico sia orientato correttamente per un passaggio dei gas ottimale.
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STEP 9Effettua un controllo finale sul montaggio e avvia il motore per testare il corretto funzionamento della marmitta, ascoltando eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 10Se necessario, regola il carburatore a un diametro consigliato di almeno 19 mm per sfruttare appieno le prestazioni offerte dallo scarico Doppler GP8.0.