Descrizione
French tuning specialist Bidalot has launched the 2019 version of its high-end exhaust systems for Derbi supermoto engines: Bidalot RF-WR 90/96cc exhaust system version 2019 .
The new exhausts are a perfect match for the RF-WR 90cc/96cc cylinder kits and offer a huge increase in power across a wide rpm range. Furthermore, torque has also been increased at low rpm, an important aspect.
Compared to the previous 2017 version, the focus is on a significant improvement in high-rev performance.
The individual parts of the resonance body, made of high-quality steel, are laser-cut to size and hand-shaped before being TIG-welded. The new RF-WR rear silencer is made of aluminum, anodized black, and features the Bidalot logo, which integrates perfectly with the overall look of the system.
The exhaust flange has a 4-hole mounting and changes the cross-section from oval to round, for a perfect fit to RF-WR cylinders.
The exhaust comes with a 5mm venturi insert, which allows you to vary the length of the header pipe for more mid-range torque. Without this spacer, the exhaust is designed for peak power, and the power is shifted to higher revs.
Low exhaust system for Supermoto (Derbi Senda / DRD).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,50 kg |
|---|---|
| Seria | RF90/96-WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID15000989 Bidalot RF90/96-WR Exhaust 2019 version Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti di fissaggio al collettore e al telaio, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni e i supporti di montaggio.
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STEP 3Controlla il collettore di scarico, pulendolo da eventuali residui o corrosione, e verifica l’integrità della guarnizione di scarico; sostituiscila se necessario.
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STEP 4Inserisci l’inserto venturi da 5 mm nel collettore se desideri aumentare la coppia ai medi regimi, altrimenti montalo senza distanziale per la massima potenza ad alti regimi.
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STEP 5Posiziona la flangia a 4 fori della marmitta Bidalot RF90/96-WR sul collettore assicurandoti che l’abbinamento ovale-rotondo sia corretto e che la guarnizione sia inserita.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio al collettore seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 7Fissa il silenziatore in alluminio anodizzato nero ai supporti del telaio utilizzando i bulloni e gli attacchi originali, assicurandoti che sia ben saldo e allineato.
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STEP 8Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e che non vi siano giochi o vibrazioni anomale nella marmitta.
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STEP 9Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite di gas di scarico e rumori strani; effettua un breve test su strada per accertarti del corretto funzionamento e delle prestazioni.
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STEP 10Al termine della prova, ricontrolla il serraggio delle viti per sicurezza e rimonta eventuali carenature rimosse durante l’operazione.