Descrizione
Renthal was founded in 1969 and quickly became the market leader in MX and MTB handlebars. Renthal is also an original equipment manufacturer for Japanese off-road motorcycles, and its range now includes grips, handlebar pads, chain sets, and brake pads, in addition to high-quality aluminum handlebars.
Renthal Fatbar 604 RC handlebar:
- 7010-T6 aluminum alloy
- without central bar, for greater flexibility and comfort
- laser markings for perfect positioning
- the knurled end of the handlebar (clutch side) prevents the grip from slipping
- anodized and sandblasted finish
- Injection foam handlebar pad included
- for 28.6mm handlebar clamps (sold separately)
- Height: 120 mm
- Width: 802 mm
- Displacement: 56 mm
Honda HRC, Kawasaki Racing Team and KTM Factory Racing rely on Renthal, which stands for the highest product quality.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190162590 |
|---|---|
| Peso | 0,86 kg |
| Seria | Fatbar |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-1106994 Renthal Fatbar 609 RC High Modern Retro handlebar
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e il veicolo assicurandoti che moto o scooter siano stabilmente parcheggiati e possibilmente su un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Rimuovi le manopole, leve, comandi e ogni altro accessorio fissato al manubrio esistente.
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STEP 3Svita e rimuovi il manubrio precedente allentando i bulloni dei morsetti manubrio con gli attrezzi adeguati.
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STEP 4Pulisci le superfici di contatto dei morsetti e verifica che non vi siano danni o sporco che possano compromettere il fissaggio.
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STEP 5Posiziona il manubrio Renthal Fatbar 609 RC nei morsetti manubrio da 28,6 mm (venduti separatamente), centrando il manubrio sulle marcature al laser per un posizionamento corretto e bilanciato.
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STEP 6Stringi i bulloni dei morsetti seguendo le specifiche del costruttore del veicolo per evitare serraggi eccessivi o insufficienti.
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STEP 7Rimonta manopole, leve e comandi sul nuovo manubrio, assicurandoti che l’estremità zigrinata (lato frizione) sia orientata correttamente per evitare slittamenti.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano saldamente fissati e che il manubrio sia stabile, effettuando movimenti di prova a moto parcheggiata.
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STEP 9Prima di metterti in strada, esegui una prova di guida controllata per verificare comfort, manovrabilità e sicurezza del manubrio montato.

