Descrizione
For owners of manual mopeds/supermotos: black 28mm KRM Pro Ride crossbars from French racing specialists KRM. In addition to high-quality exhaust systems, KRM also produces eye-catching custom cockpit accessories.
The handlebar is made from ultra-lightweight aluminum and features a clean black finish with a white and pink KRM logo; a matching KRM handlebar pad is also included.
This is a fatbar-style handlebar with a diameter of 28.6 mm, which obviously makes it more robust and durable than standard 22 mm handlebars. The handlebar wobbles less, the ends don't flex, and this optimizes vehicle control, especially during intensive off-road use.
Laser markings ensure perfect centering and adjustment of the handlebars.
If you want to take an even deeper look, here is our huge selection of MX handlebars.
Note: Since this is a 28.6mm diameter handlebar, you'll obviously need to use suitable handlebar clamps. So, it's best to double-check before ordering!
Technical specifications:
- Material: Aluminum
- Color: Black / Pink
- Diameter: 28.6 mm
- Handlebar pad included
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281080 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR313F MX Handlebar 28mm with KRM Pad Black/Pink
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che lo scooter o la moto sia posizionata su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il manubrio attualmente montato allentando i morsetti e staccando eventuali leve, comandi e cablaggi collegati, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di contatto dei morsetti, rimuovendo sporco, grasso o ruggine per garantire una presa ottimale.
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STEP 4Posiziona il nuovo manubrio KRM inserendo il cuscinetto fornito nelle relative sedi, quindi sistema il manubrio nei morsetti adatti al diametro di 28 mm.
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STEP 5Allinea il manubrio seguendo le marcature laser incise per assicurare una centratura precisa e una guida bilanciata.
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STEP 6Serrare le viti dei morsetti secondo le specifiche del costruttore, senza eccedere, per evitare danni o deformazioni.
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STEP 7Rimonta leve, comandi, cablaggi e accessori staccati in precedenza, regolando tutto seguendo il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Controlla la libertà di movimento del manubrio, assicurandoti che non ci siano ostacoli o giochi e che la sterzata sia fluida.
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STEP 9Effettua un breve test su strada in ambiente sicuro per verificare la stabilità della nuova configurazione e l’efficacia del controllo.

