Descrizione
Malossi X Special Belt for Peugeot Rapido
The Malossi X Special belt is the ideal option for your Peugeot Rapido 50cc.
Made primarily of rubber, polyamide fabric, and a polyester insert, it offers greater durability. Designed to efficiently transfer power from the engine to the wheel, this Malossi belt ensures optimal performance.
We recommend this special Malossi belt as a replacement for an original belt.
If this belt is not suitable for your scooter, we offer a wide selection of original reinforced belts on our website.
Technical information on the Malossi belt
- Reinforced original strap
- Series: X Special Belt
- Dimensions: 15.3x8x642 mm - 32° angle
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,38 kg |
|---|---|
| Seria | Special Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M617213 Malossi X Special Belt V-Belt Peugeot Rapido
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Eventualmente solleva il veicolo con un cavalletto centrale o laterale per facilitare l’accesso all’area della trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le istruzioni del manuale del Peugeot Rapido. Solleva o scollega eventuali componenti che impediscono l’accesso alla cinghia di trasmissione.
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STEP 3Allenta la tensione della cinghia originale svitando o agendo sulla staffa del variatore o del freno motore, a seconda del modello. Rimuovi con attenzione la cinghia usurata senza forzare altri componenti.
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STEP 4Controlla visivamente il variatore, i rulli e la puleggia condotta per eventuali segni di usura e rimuovi polvere o residui che potrebbero compromettere il funzionamento.
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STEP 5Posiziona la nuova cinghia Malossi X Special Belt nella puleggia e nel variatore, facendo attenzione a farla scorrere correttamente all’interno delle gole senza torcere la cinghia.
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STEP 6Regola nuovamente la tensione della cinghia riportando la staffa o il componente di tensionamento nella posizione corretta in base alle specifiche del produttore.
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STEP 7Rimonta il carter della trasmissione, assicurandoti di serrare le viti secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo finale per verificare che la cinghia sia ben posizionata e che il movimento delle pulegge sia libero e senza ostacoli.
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STEP 9Accendi il motore e fai una breve prova su strada per verificare che la trasmissione funzioni correttamente e senza rumori anomali. Se necessario, controlla nuovamente la tensione della cinghia.