Descrizione
Malossi X K-Belt Yamaha Xmax 400
Discover the Malossi Kevlar belt specially designed for Yamaha Xmax 400cc maxiscooters from 2009 to 2021.
Malossi X K-Belt belts , made from ultra-resistant materials and reinforced with Kevlar® inserts, offer excellent heat and abrasion resistance. The result of decades of experience and the pursuit of absolute performance in competition, these belts stand out for their quality.
Additionally, thanks to the slightly larger dimensions than your original belt, you will benefit from a slight increase in top speed .
If this belt is not suitable for your scooter, we offer a wide selection of original or reinforced belts on our website.
Malossi belt details:
- Series: X K-Belt
- Reinforced strap
- Dimensions: 28.1x13.3x1062 mm - 33°.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,37 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6118984 Malossi XK Belt Yamaha Xmax 400 2009 - 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Posiziona lo scooter su un supporto stabile o su un cavalletto centrale per facilitare l’accesso al vano trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o gli elementi di fissaggio.
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STEP 3Allenta il dado del variatore e utilizza l’attrezzo specifico per bloccare il variatore in modo da poter rimuovere la cinghia usurata senza sforzi eccessivi.
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STEP 4Smonta la cinghia originale scivolandola via dai pignoni di trasmissione e dal variatore, verificando lo stato di usura degli altri componenti come rulli e pulegge.
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STEP 5Monta la nuova cinghia Malossi X K-Belt facendo attenzione che sia posizionata correttamente nelle scanalature del variatore e del pignone. La cinghia deve essere centrata e ben allineata.
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STEP 6Rimonta il dado del variatore e serralo secondo le specifiche del costruttore, poi verifica la corretta tenuta del coperchio della trasmissione avvitandolo con la giusta coppia.
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STEP 7Controlla manualmente lo scorrimento della cinghia muovendo lentamente il variatore. Assicurati che non ci siano attriti o posizionamenti errati.
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STEP 8Avvia lo scooter e fai una prova su strada controllando che la trasmissione funzioni regolarmente e che non si sentano rumori anomali. Effettua una prima manutenzione visiva dopo i primi chilometri per sicurezza.