Descrizione
Malossi K-Drive Sprocket for Yamaha Tmax 530 and 560
Discover the Malossi K-Drive 56-tooth pinion designed for the Yamaha Tmax 530cc and T Max 560cc MaxiScooters.
Made of CNC aluminum and anodized in the characteristic Malossi colors, this pinion is significantly lighter than the original.
It represents a real technical and aesthetic advantage for your scooter.
For optimal performance, we recommend combining it with a Malossi pinion from the same series and a Malossi drive belt.
Malossi K-Drive pinion details:
- Transmission sprocket
- Material: Aluminum
- Series: K-Drive
- Number of teeth: 56 teeth
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,23 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Corona |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6118806B Malossi K-Drive Crown Yamaha Tmax 530 / 560cc 60 teeth
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiave dinamometrica e strumenti per lo smontaggio della puleggia. Parcheggia lo scooter su un piano stabile e assicurati che sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione e la cinghia di trasmissione prestando attenzione a non danneggiarla, in quanto potrebbe essere riutilizzata o sostituita.
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STEP 3Smonta la corona originale dal mozzo posteriore secondo le indicazioni del manuale ufficiale Yamaha, svitando gli eventuali bulloni o fissaggi e conservandoli per il rimontaggio.
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STEP 4Pulizia accurata dell’area di montaggio e della corona nuova Malossi K-Drive, rimuovendo sporco o residui dall’alloggiamento per garantire un montaggio corretto.
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STEP 5Posiziona la corona Malossi K-Drive 56 denti sul mozzo, assicurandoti che sia orientata correttamente e allineata secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Fissa la corona serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
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STEP 7Rimonta la cinghia di trasmissione e il carter della trasmissione, verificando che tutto sia ben alloggiato e in posizione corretta.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale e una prova di guida a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di giochi o rumori anomali.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e la tensione della cinghia, regolando se necessario secondo le indicazioni del manuale di servizio Yamaha.