Descrizione
Malossi K-Drive Sprocket for Yamaha Tmax 530 and 560
Discover the Malossi K-Drive 56-tooth pinion designed for the Yamaha Tmax 530cc and T Max 560cc MaxiScooters.
Made of CNC aluminum and anodized in the characteristic Malossi colors, this pinion is significantly lighter than the original.
It represents a real technical and aesthetic advantage for your scooter.
For optimal performance, we recommend combining it with a Malossi pinion from the same series and a Malossi drive belt.
Malossi K-Drive pinion details:
- Transmission sprocket
- Material: Aluminum
- Series: K-Drive
- Number of teeth: 56 teeth
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,86 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Corona |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6117916B Malossi K-Drive Crown Yamaha Tmax 530 / 560cc 56 teeth
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro parcheggiando lo scooter su un piano stabile, inserendo il cavalletto e assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione svitando le viti di fissaggio; conserva tutte le viti e le componenti in ordine per il rimontaggio.
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STEP 3Allenta e rimuovi la cinghia di trasmissione, facendo attenzione a non danneggiarla. Se consigliato, sostituiscila con una cinghia Malossi compatibile.
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STEP 4Svita la vecchia corona originale dal mozzo, seguendo le specifiche del costruttore per il corretto smontaggio. Fai attenzione a non danneggiare il mozzo o altri componenti adiacenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede di montaggio della corona rimuovendo sporco e residui per assicurare un perfetto accoppiamento.
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STEP 6Installa la corona Malossi K-Drive a 56 denti sul mozzo, verificando l’allineamento corretto e il verso di montaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio della corona secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione, eventualmente sostituita, assicurandoti che sia posizionata correttamente e con la giusta tensione secondo il manuale.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione e serra tutte le viti rispettando le specifiche del produttore.
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STEP 10Controlla visivamente che tutti i componenti siano ben fissati, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione con una prova su strada in condizioni di sicurezza.