Descrizione
Malossi X Belt K Sym Euro MX 125
Discover the Malossi Kevlar belt specially designed for Sym Euro MX 125cc maxiscooters.
Malossi X K-Belt belts , made from ultra-resistant materials and reinforced with Kevlar® inserts, offer excellent heat and abrasion resistance. The result of decades of experience and the pursuit of absolute performance in competition, these belts stand out for their quality.
Additionally, thanks to the slightly larger dimensions than your original belt, you will benefit from a slight increase in top speed .
If this belt is not suitable for your scooter, we offer a wide selection of original or reinforced belts on our website.
Malossi belt details:
- Series: X K-Belt
- Reinforced strap
- Dimensions: 19.8x9.3x806 mm - 30°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,16 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6117453 Malossi XK Belt Sym Euro MX 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurando che lo scooter sia su un supporto stabile e il motore freddo. Spegni il veicolo e disconnetti la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore e la copertura della cinghia seguendo le indicazioni del manuale specifico dello Sym Euro MX 125.
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STEP 3Allenta il dado del variatore e svita il dado del tamburo frizione per liberare la vecchia cinghia.
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STEP 4Rimuovi la cinghia usurata facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 5Pulisci con cura le pulegge del variatore e del tamburo frizione da eventuali residui o polvere.
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STEP 6Posiziona la nuova cinghia Malossi X K Belt attorno alle pulegge, controllando che sia perfettamente allineata e incastrata correttamente.
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STEP 7Rimonta il tamburo frizione e il variatore, serra i dadi seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta le coperture rimosse e assicurati che siano ben fissate.
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STEP 9Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il funzionamento della trasmissione, controllando l’assenza di rumori anomali e la regolare tensione della cinghia.
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STEP 10Effettua un breve test su strada per confermare le prestazioni e la corretta installazione del nuovo componente.