Descrizione
Malossi X K-Belt Piaggio Zip 50 4T
Discover the Malossi Kevlar belt specially designed for Piaggio Zip 50cc 4-stroke scooters.
Malossi X K-Belt belts , made from ultra-resistant materials and reinforced with Kevlar® inserts, offer excellent heat and abrasion resistance. The result of decades of experience and the pursuit of absolute performance in competition, these belts stand out for their quality.
Additionally, thanks to the slightly larger dimensions than your original belt, you will benefit from a slight increase in top speed .
If this belt is not suitable for your scooter, we offer a wide selection of original or reinforced belts on our website.
Malossi belt details:
- Series: X K-Belt
- Reinforced strap
- Dimensions: 18.5x8x765 mm - 30°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6116424 Malossi XK Belt Piaggio Zip 50 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Utilizza un cavalletto centrale o un supporto adatto per stabilizzare il veicolo durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il carter della cinghia variatore svitando tutte le viti presenti. Conserva le viti in un contenitore per non perderle.
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STEP 3Individua la cinghia vecchia, quindi allenta il registro della frizione e il dado del variatore per liberare la tensione sulla cinghia. Procedi allo smontaggio della cinghia usurata con attenzione.
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STEP 4Verifica lo stato del variatore, della frizione e dei rulli; pulisci eventuali residui di polvere o grasso per assicurare un corretto funzionamento del sistema.
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STEP 5Inserisci la nuova cinghia Malossi X K-Belt nella sua sede, facendo attenzione a posizionarla correttamente sia sul variatore che sulla frizione.
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STEP 6Rimonta e serra il dado del variatore e il registro della frizione seguendo le specifiche del costruttore. Assicurati che la cinghia sia ben tesa e allineata.
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STEP 7Riavvita il carter della cinghia variatore e assicurati che sia fissato saldamente.
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STEP 8Controlla nuovamente che tutti i componenti siano montati in modo corretto. Avvia il motore e verifica il funzionamento regolare della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test di guida in condizioni sicure per confermare la corretta installazione e le prestazioni della nuova cinghia.