Descrizione
XK Malossi Belt Peugeot SV 250
Discover the Malossi Kevlar belt specially designed for Peugeot SV 250cc maxi scooters.
Malossi X K-Belt belts , made from ultra-resistant materials and reinforced with Kevlar® inserts, offer excellent heat and abrasion resistance. The result of decades of experience and the pursuit of absolute performance in competition, these belts stand out for their quality.
Additionally, thanks to the slightly larger dimensions than your original belt, you will benefit from a slight increase in top speed .
If this belt is not suitable for your scooter, we offer a wide selection of original or reinforced belts on our website.
Malossi belt details:
- Series: X K-Belt
- Reinforced strap
- Dimensions: 23.2x10.5x949.5 mm - 30° - Original Malossi belt
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,05 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6116421 Malossi XK Belt Peugeot SV 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la copertura del variatore svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi adatti (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Sblocca il variatore e la frizione per poter estrarre la cinghia usurata. Potrebbe essere necessario un attrezzo specifico per bloccare o allentare i componenti.
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STEP 4Estrai con cura la vecchia cinghia dal variatore e dalla frizione, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 5Confronta la nuova cinghia Malossi X K Belt con quella vecchia per verificarne le dimensioni e la corrispondenza.
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STEP 6Inserisci la nuova cinghia attorno al variatore e al tamburo della frizione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza torsioni.
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STEP 7Rimonta il variatore e la frizione, serrando gli elementi secondo le specifiche del costruttore dello scooter.
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STEP 8Rimonta la copertura del variatore e fissa le viti serrandole sempre secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e, una volta completato il montaggio, effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.