Descrizione
Malossi MHR RHQ crankshaft Honda Dio ZX 50
The Malossi MHR RHQ crankshaft is an excellent choice for improving the performance of scooters such as the Honda Dio ZX, Kymco DJ Y, and Sym DD 50cc 2-stroke models. This racing crankshaft is designed to increase power and high-speed performance. Its high-quality construction makes it very reliable.
Features of the Malossi MHR RHQ Racing crankshaft:
- High Quality: Made with high-precision technology and excellent materials, all components undergo 5 heat treatments and feature surface finishes that improve reliability.
- Dynamically balanced: easily withstands speeds up to 16,000 rpm.
- Connecting rod forged from 18 Ni Cr Mo 5 steel and coated with a copper bath, which is coupled to the crankshaft by means of a precision needle cage, designed to withstand high speeds.
Technical data of the Malossi MHR RHQ crankshaft:
- Stroke: 41.5 mm
- Pin: 12 mm
- Pin cage: 12x17x16 mm
- Compatibility: Honda Dio ZX 50 / BSV DIO ZX 50 (until 1993), Kymco DJ Y 50 2T, Sym DD 50cc 2T
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,26 kg |
|---|---|
| Seria | RHQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x16mm |
| Corsa | 41,5 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M537604 Malossi RHQ crankshaft 12mm pin Honda Dio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L'albero motore Malossi RHQ con spinotto da 12 mm è un componente racing di alta qualità progettato per migliorare le prestazioni di scooter 50cc 2T come Honda Dio ZX, Kymco DJ Y e Sym DD. Questo albero motore, realizzato con materiali e trattamenti termici di precisione, garantisce affidabilità e resistenza fino a 16.000 giri/min, ideale per chi cerca potenza e durata su modelli come Honda Dio e scooter simili.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e ordinato. Assicurati di avere a disposizione chiavi a bussola, cacciaviti, un estrattore di volano e un kit di attrezzi per smontare il motore.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta il volano seguendo le procedure indicate dal manuale originale del tuo scooter. Scollega eventuali componenti collegati all’albero motore, come la frizione e il cambio, se necessario.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero motore originale dal blocco motore. Controlla lo stato del cilindro, del pistone e delle guarnizioni; sostituiscili se danneggiati o usurati.
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STEP 4Monta la biella forgiata dell’albero Malossi RHQ inserendo la gabbia ad aghi di precisione nel punto di accoppiamento. Assicurati che tutti i componenti siano ben lubrificati con olio motore pulito prima del montaggio.
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STEP 5Inserisci con cautela l’albero motore Malossi nel blocco motore, rispettando l’allineamento corretto e la posizione del perno da 12 mm per lo spinotto pistone. Accertati che la corsa di 41,5 mm si adatti perfettamente al cilindro originale.
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STEP 6Richiudi il motore rimontando volano, frizione e tutti i componenti smontati rispettando le specifiche di serraggio del costruttore. Verifica che l’albero motore giri liberamente senza impedimenti.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutti gli altri elementi esterni. Controlla la tenuta delle guarnizioni e l’assenza di eventuali perdite di olio.
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STEP 8Prima di avviare il motore, effettua un controllo visivo completo e una prova di rotazione a mano. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, eventuali rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 9Esegui un breve test su strada, mantenendo le condizioni di sicurezza. Controlla che i giri motore raggiungano senza problemi l’intervallo previsto e che le prestazioni siano migliorate.