Descrizione
Malossi Maxi Fly clutch for Kymco 125 IE 4T LC Euro 3
The Malossi Fly Maxi clutch is a high-quality automatic clutch, suitable for both standard and slightly modified maxiscooters, which guarantees optimal performance in all conditions.
Features and benefits of the Fly Maxi clutch for Kymco 125cc:
- Automatic and non-adjustable : simplifies maintenance and ensures constant operation.
- Oversized : designed for maxi scooters.
- High-tech: Made with precise dimensions and high-quality materials for flawless performance.
The Maxi Fly clutch represents a replacement for the original clutch of the highest technological level, reliability and durability.
Technical data for the Malossi Maxi Fly automatic clutch:
- Clutch type: Automatic, non-adjustable
- Model: Malossi Fly Maxi Clutch
- Compatibility: Kymco DINK Street / Downtown / G-Dink / K-XCT / People GTi / Super Dink 125 IE 4T LC Euro 3 (SK25)
- Suitable for 130mm diameter bell
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,18 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 135mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5217088B Malossi Maxi Fly Clutch 130mm Kymco X Town 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e spegnere il motore, assicurandosi che sia freddo.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione secondo le indicazioni del manuale officinale del veicolo.
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STEP 3Sganciare la frizione originali, svitando le viti di fissaggio della campana della frizione da 130 mm e rimuovendo con cura il gruppo frizione esistente.
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STEP 4Pulire accuratamente la campana e le superfici di contatto per eliminare residui di olio o sporco.
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STEP 5Montare la frizione Malossi Maxi Fly nell’alloggiamento previsto, assicurandosi che sia posizionata correttamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 6Fissare la campana serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare il carter della trasmissione e fissarlo correttamente.
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STEP 8Controllare che tutte le viti siano serrate e che il gruppo frizione giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 9Effettuare una prova di funzionamento con il motore acceso e a bassa velocità per verificare l’innesto e il rilascio della frizione.
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STEP 10Se tutto è corretto, completare il montaggio e utilizzare normalmente lo scooter, ricordandosi di eseguire controlli periodici.