Descrizione
Malossi clutch kit and clutch bell for Yamaha Xmax 250
Malossi offers a set with an adjustable racing clutch and a reinforced clutch bell. The clutch kit includes the patented Malossi Delta Clutch and the proven Malossi Maxi Clutchbell.
Malossi Delta Clutch Maxi Clutch
Malossi has further improved its popular Delta Clutch: the linings have a better friction coefficient and have been slightly enlarged. The clutch lining is asbestos-free and extremely durable.
Malossi Delta Maxi Clutch Tuning
This clutch offers several adjustment options. By moving the three clutch spring mounting points, you can make up to 9 different adjustments. The optional clutch spring replacement offers up to 27 different variations.
Clutch adjustment is important for a good start and acceleration out of tight corners at low speeds. Thanks to the variable adjustment options, clutch engagement speed and power transmission can be perfectly adapted to personal preferences.
Malossi Maxi Clutchbell
The clutch bell is lighter than the original, which helps improve response. Dynamic balancing prevents vibration and ensures smooth operation. The nitriding heat treatment improves strength and durability even under harsh conditions.
Malossi clutch kit details for Yamaha Xmax 250
- Includes: Delta Clutch clutch + Maxi Clutchbell clutch bell
- Clutch bell diameter: 145 mm
- Clutch bell weight: 1202g
- Suitable for: Aprilia Leonardo 300 4T LC, Malaguti Password CK 250 4T LC, Yamaha Majesty 250 ie 4T LC (2000), Yamaha XCity 250 ie 4T LC Euro 3, Yamaha X-Max 250 ie 4T LC Euro 3, etc.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,73 kg |
|---|---|
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 135mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5214721 Malossi Delta Clutch Kit + 145mm Bell Xmax 250 E3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile e scollegare la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovere il carter della frizione originale svitando tutte le viti di fissaggio.
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STEP 3Scollegare e rimuovere la frizione originale dal mozzo motore, facendo attenzione a non danneggiare alcun componente.
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STEP 4Controllare e pulire l’alloggiamento della frizione e il mozzo motore prima di procedere.
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STEP 5Montare la frizione Malossi Delta Clutch assicurandosi che i rivestimenti siano correttamente posizionati e allineati.
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STEP 6Installare la campana frizione Malossi Maxi Clutchbell sul mozzo, facendo attenzione al verso corretto e controllando il bilanciamento.
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STEP 7Fissare la campana e la frizione insieme, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Regolare la frizione spostando i punti di montaggio delle molle in base alle preferenze di innesto e risposta desiderate; se necessario, sostituire le molle per ulteriori personalizzazioni.
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STEP 9Rimontare il carter proteggi-frizione e serrare tutte le viti correttamente.
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STEP 10Ricollegare la batteria, eseguire un controllo generale e avviare lo scooter per verificare il corretto funzionamento e la regolarità della frizione.
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STEP 11Eseguire una prova su strada controllata per assicurarsi che la frizione innesti e disinnesti in modo ottimale e senza vibrazioni.

