Descrizione
Malossi Variotop MBK 51
The famous Malossi Variotop MBK 51 reverse variator for mopeds by Malossi.
The Malossi Variotop MBK 51 variator is the benchmark for moped variators, recommended and used by the world's leading racing teams. Without a doubt, it's one of the best variators available for this type of motorcycle. Everything about this part is top-notch: the materials used, the workmanship, the calculation of slopes and angles, and even the balancing.
In fact, this is one of the few variators of this type that is not "too light", so it maintains good inertia at high speeds.
Available in different versions, with or without the possibility of fitting a clutch, depending on the moped it is intended for.
Details on variotop G2 and G3 engines:
- Variotop Sport
- Variotop Series
- 115mm pulley
- Use WITHOUT clutch
- Reverse mounting, strap on the outside
- MBK 51 Variotop
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,40 kg |
|---|---|
| Seria | Variotop |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M517723 Malossi Variotop MBK 51 variator reverse assembly
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il ciclomotore mettendolo su un cavalletto stabile o banco di lavoro per garantire sicurezza e facile accesso al motore.
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STEP 2Rimuovi il copri variatore originale e la cinghia esistente, allentando le viti e smontando i componenti con cautela, evitando danni alle parti vicine.
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STEP 3Smonta il variatore originale facendo attenzione a non perdere rondelle o spessori; pulisci l’area di montaggio da eventuali residui di sporco o grasso.
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STEP 4Verifica che il nuovo variatore Malossi Variotop MBK 51 montaggio inverso sia completo e integro; controlla che le pulegge e gli angoli siano liberi da difetti.
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STEP 5Installa il variatore Malossi seguendo il verso indicato, con la cinghia montata all’esterno, e assicurati che la puleggia da 115 mm sia correttamente posizionata.
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STEP 6Inserisci la cinghia nuova o quella esistente assicurandoti che sia correttamente alloggiata tra le pulegge; sostituiscila se mostra segni di usura.
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STEP 7Rimonta e serra le viti del variatore seguendo le specifiche del costruttore del ciclomotore e verifica che il variatore giri libero senza attriti anomali.
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STEP 8Riposiziona il copri variatore e serra le sue viti in modo sicuro.
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STEP 9Prima di accendere il motore, controlla nuovamente che tutto sia ben montato e che non ci siano corpi estranei o strumenti lasciati nel vano variatore.
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STEP 10Avvia il motore e fai una prova su strada, verificando il corretto funzionamento del variatore, la regolarità dell’accelerazione e l’assenza di rumori strani; in caso di necessità, regola secondo le indicazioni del manuale ufficiale.