Descrizione
We present the latest Malossi Hyper Racing MHR exhaust for MBK Nitro and Yamaha Aerox (and any other horizontal 2-stroke Minarelli engine): the MHR Team Version 3
It is the little brother of a long lineage dating back to the 90s with the Trofeo exhaust system, then in 2000 with Team 1 and in 2006 with Team 2. Now it is the turn of Team 3 to make its appearance, to get the maximum power from the 70cc Malossi Mhr cylinder of Team Testa Rossa (ref. M3115390)
Malossi engineers have significantly increased the power and in particular the curvature of the elbow and the angles of the cone, in order to widen the range of use and allow for greater rotation speed.
The engine tuning speed is increased and its power reaches 14,100 rpm, making it a very versatile exhaust, effective on any other 70cc racing hyper-cylinder.
Using this MHR Team 3 potentiometer, you will get a complete engine at all speeds, easy to adjust and powerful
Technically, it is produced by de Tôles with a precise and consistent thickness of 0.8 mm, laser-cut, and precision-welded. The exhaust pipe inlet is equipped with a stinger whose dimensions comply with the strict tolerances necessary to ensure the correct pressure inside the exhaust pipe.
Naturally, it comes with fixing paste, silencer, springs, and screws. Only the exhaust flange is delivered separately (ref. M151515215), or with the Malossi Testa Rossa 70cc cylinder.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,00 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M3216832 Malossi MHR Team 3 70cc MBK Nitro / Aerox muffler
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un piano stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. Rimuovi il blocca batteria o scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a bussola adeguate per le viti della marmitta, cacciaviti e, se necessario, una pinza per le molle di fissaggio.
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STEP 3Smonta la marmitta originale dal motore procedendo con la rimozione della flangia di collegamento e delle molle di supporto. Conserva eventuali guarnizioni se ancora in buono stato, altrimenti sostituiscile.
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STEP 4Verifica la pulizia e l'integrità della superficie di montaggio sul cilindro e sul collettore di scarico, pulendola da residui di sporcizia o vecchi materiali di tenuta.
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STEP 5Applica la pasta di fissaggio fornita sul raccordo di ingresso del nuovo scarico Malossi MHR Team 3, seguendo le indicazioni del produttore per una tenuta ottimale.
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STEP 6Posiziona la flangia di scarico (acquistata separatamente se non inclusa) sul motore e fissa parzialmente le viti rispettando le specifiche del costruttore per evitare di danneggiare filetti o deformare componenti.
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STEP 7Inserisci con cura la marmitta Malossi nel collettore, accertandoti che il pungiglione interno sia correttamente allineato come da progetto per garantire la giusta pressione all’interno del sistema di scarico.
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STEP 8Fissa le molle di supporto alle rispettive sedi sullo scarico e sul telaio, assicurandoti che siano ben tese e mantengano lo scarico stabile senza vibrazioni eccessive.
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STEP 9Serrare definitivamente tutte le viti della flangia e dei supporti seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore o nel manuale del veicolo.
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STEP 10Controlla che il silenziatore sia montato correttamente e che non ci siano perdite d’aria o rumori anomali. Riattacca la batteria o collega il blocca batteria.
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STEP 11Effettua un primo avviamento a motore freddo e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio; verifica nuovamente l’assenza di perdite e l’integrità dei fissaggi.
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STEP 12Esegui una prova su strada controllando la risposta del motore e la regolarità della potenza. Regola il carburatore o l’iniezione come necessario secondo il manuale originale del motore per ottimizzare le prestazioni con il nuovo scarico.