Descrizione
Malossi VL1 reed valve box for Peugeot 103
Malossi VL1 racing reed valve box.
The VL1 reed valve box has been redesigned with an optimized angle and flow section for maximum performance. Made with 0.3 mm thick karbonit (a material that combines fiberglass) reeds , it is designed for speed and racing enthusiasts.
Features and advantages of the Malossi VL1 Blade Box control unit:
- Optimized performance: The new design ensures efficient airflow, improving engine response.
- Karbonit blade: 0.3 mm thick blade for superior durability and performance.
- High quality: Made with advanced production processes and carefully selected raw materials.
- Racing design: Race-proven, proven to be effective in high-performance engines.
The Malossi VL1 reed valve box is the ideal choice for those who want to maximize the performance of their racing engines.
Technical specifications of the VL1 reed valve box:
- Range: Competition
- Blade material: Karbonit (fiberglass composite material)
- Blade thickness: 0.30 mm
- Suitable for Peugeot 103 RCX / SPX / SP 50 2 stroke, Vogue, Peugeot 103-104-105 50cc 2 stroke, etc.
- Suitable for the original crankcase
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Karbonit |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M272356.K0 Malossi VL1 reed valve Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a tubo per smontare il carter motore, cacciavite, eventualmente una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria (se presente) per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la carenatura o eventuali coperture che impediscono l’accesso al carter lamellare sulla tua Peugeot 103.
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STEP 4Svita le viti che fissano il carter lamellare originale e rimuovilo con delicatezza, evitando di danneggiare guarnizioni o superfici di appoggio.
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STEP 5Estrai la valvola lamellare originale, facendo attenzione a non forzare le lamelle o danneggiare il meccanismo.
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STEP 6Controlla che il vano valvola sia pulito e privo di detriti; pulisci se necessario con un panno senza lasciare residui.
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STEP 7Inserisci la nuova valvola lamellare Malossi VL1 nel carter, verificando il corretto posizionamento e orientamento delle lamelle secondo le indicazioni del manuale ufficiale Peugeot o del fornitore Malossi.
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STEP 8Rimonta il carter lamellare sul motore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 9Rimuovi eventuali strumenti o attrezzi dal vano motore e rimonta le coperture o la carenatura precedentemente smontate.
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STEP 10Effettua un controllo finale visivo per assicurarti che tutto sia montato correttamente e stabile.
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STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta all’acceleratore.
Seguendo questi passaggi potrai installare correttamente la valvola lamellare Malossi VL1 sulla tua Peugeot 103, migliorando l’efficienza e le prestazioni del motore 2 tempi.