Descrizione
These jets fit all Mikuni TM / TMX / VM carburetors.
When tuning the carburetor, always install a main jet that's too large. At full throttle, the engine should start to stutter (4 cycles). At this point, reduce the main jet in 5-stroke increments until the engine runs cleanly. Now run a full throttle cycle, turn off the engine, and check the spark plug. The so-called spark plug face provides information about the correct mixture, among other things. If it's black and/or oily, the mixture is too rich and the main jet is too large. If it's white, it means the mixture is too lean, meaning the main jet is too small. In the worst case, this can lead to piston sticking. The mixture is correct when the spark plug is white.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di LHDM-220 Main Jet Mikuni TM24, 220
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e assicurandoti che sia freddo per evitare scottature o incidenti. Poni lo scooter o la moto su un supporto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carburatore dal motore seguendo le indicazioni specifiche del tuo modello, scollegando cavi, tubi e viti che lo fissano.
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STEP 3Smonta il coperchio del getto principale svitando le viti che lo mantengono in posizione, facendo attenzione a non perdere le guarnizioni.
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STEP 4Estrai il getto principale attualmente montato usando uno strumento adatto, come un cacciavite sottile, e sostituiscilo con il getto LHDM-220.
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STEP 5Rimonta il coperchio del carburatore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o danneggiamenti.
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STEP 6Rimonta il carburatore sul motore, riconnettendo tutti i cavi e tubi precedentemente scollegati e serra tutti i fissaggi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Porta la miscela a pieno regime per verificare il funzionamento. Aggiusta la misura del getto maggiore se necessario, seguendo questo procedimento: monta sempre un getto più grande, poi riducilo gradualmente di 5 unità fino a far funzionare il motore in modo pulito senza balbettii.
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STEP 8Spegni il motore e controlla la candela per valutare la miscela. La candela deve essere di colore marrone chiaro; una candela nera o oleosa indica miscela troppo ricca, mentre una candela bianca segnala miscela troppo magra.
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STEP 9Effettua ulteriori regolazioni del getto se necessario ripetendo il ciclo di prova e controllo della candela fino a ottenere la corretta carburazione.